Yamaha SR 400 Yard Built -CS-05 Zen- 2015 — Technische Daten

Wie sieht ein Motorrad aus, wenn man leidenschaftliche Handwerker es erlaubt, eine Ikone neu zu gestalten? Die Antwort, in portugiesischer Version, heißt SR 400 Zen. Das ist keine einfache Custom-Version, sondern eine radikale Neuinterpretation, die von der Werkstatt it roCkS!bikes in Zusammenarbeit mit Yamaha Portugal und der Zeitschrift Motociclismo signiert wurde. Sie haben die zeitlose Basis der SR 400 genommen, diesen zurückhaltenden und eckigen Einszylinder, um daraus einen modernen Flat Tracker mit viel Charakter zu machen.

Der erste Eindruck ist visuell. Die Portugiesen haben einfach die klassische Trennung zwischen Tank, Sitzbank und Heck eliminiert. Das Ergebnis ist eine Monocoque-Hülle, die das Chassis umschließt, ein Markenzeichen, das zu einem Erkennungsmerkmal der Werkstatt geworden ist. Diese stromlinienförmige und einzigartige Silhouette hat ihr sogar den lokalen Spitznamen "bacalhau" eingebracht, eine humorvolle Anspielung auf den Kabeljau, den Star der portugiesischen Tische. Es ist gewagt, stimmig und funktioniert. Man ist weit entfernt von klassischen, modischen Customs, es ist ein eigenständiges Kunstwerk.

Unter dieser skulpturalen Verkleidung ist die mechanische Arbeit ebenso ernst. Das Chassis wurde tiefgreifend überarbeitet, um die Monocoque-Linie anzupassen. Hinten wurden die beiden traditionellen Stoßdämpfer eliminiert, um ein einzigartiges Cantilever-System mit einem selbstgebauten, rohrförmigen Schwingarm Platz zu machen. Es ist technisch, sauber und trägt zur visuellen Entlastung bei. Der Einszylinder mit 399 cm³ bleibt in seinem Block originalgetreu, atmet aber dank einer überarbeiteten Ansaugung und einem maßgefertigten Edelstahlauspuff besser. Die ursprünglichen 23 Pferde sollten in ihrer Reaktion zulegen, obwohl man bei Werten von Sanftmut und Drehmoment bleibt, mit 27,5 Nm ab 3000 U/min. Es ist keine Rakete, sondern ein charaktervoller Motor, der für seine Seele erhalten geblieben ist.

Für wen ist dieses rollende Kunstwerk geeignet? Sicher nicht für Anfänger oder den Sonntagsfahrer. Mit ihrem Monocoque-Tank und der freigelegten Mechanik ist es ein Motorrad für den informierten Sammler, für den Liebhaber einzigartiger Teile, der die 7500 Euro des Neupreises in der Tasche hat. Es ist eine mechanische Skulptur, die fahren kann, eine Hommage an den Flat Track, die alles auf Stil und reines Gefühl setzt. Im Vergleich dazu wirken eine Triumph Bonneville oder eine Honda CB400 fast konventionell.

Die Zen ist also mehr als nur eine customisierte Yamaha SR 400. Es ist der Beweis, dass mit Talent und Vision eine klassische Basis in ein radikales und begehrenswertes Objekt verwandelt werden kann. Es wird nicht jedem gefallen, sein Preis und seine Exklusivität machen es zu einem Nischenobjekt, aber es besticht durch seine Kohärenz und seine tadellose Ausführung. Ein "bacalhau", der Power hat.