Yamaha 1300 ROYAL STAR 2001 — Technische Daten

Wenn Yamaha beschließt, einen Custom zu bauen, nimmt die Marke keine halben Sachen. Die Yamaha 1300 Royal Star XVZ bricht von Anfang an mit den Konventionen des Genres, indem sie unter ihrer amerikanischen Robe einen V4 mit 70° und 1294 cm³ versteckt, wo ihre Rivalen sich mit einem V-Twin zufrieden geben. Dieser Motor ist keine Schöpfung aus dem Nichts: Puristen werden eine Mechanik erkennen, die direkt von der GT1300 Venture und, weiter im Stammbaum, von der berühmten V-Max abgeleitet ist. Nur wurde hier das Temperament gezähmt. Die 74 Pferde zeigen sich bei 4750 U/min und das Drehmoment von 111,8 Nm steht ab 3500 U/min zur Verfügung, was völlig ausreicht, um die 330 Kilogramm des Tieres auf der Autobahn voranzutreiben, aber erwarten Sie nicht die Adrenalinstürme der V-Max. Die Yamaha 1300 Royal Star Venture spielt in einer anderen Liga, in der des entspannten Cruisen statt des urbanen Sprints.

Im Hinblick auf die technische Überprüfung der Yamaha 1300 Royal Star ist das Stahl-Doppelrohrrahmenchassis mit Motoraufhängung klassisch in seiner Konstruktion, die 43-mm-Gabel bietet 140 mm Federweg und der Einzel-Stoßdämpfer hinten kommt mit 96 mm aus. Ergebnis: Eine komfortable Maschine auf der Geraden, deren Fußrasten bei jedem Versuch eines sportlichen Kurvenverlaufs den Asphalt berühren. Die Bremsanlage, zwei 298-mm-Scheiben vorne und eine 320-mm-Scheibe hinten, ist für ein Fahrzeug dieser Größe unzureichend, um es effektiv zu stoppen. Dies ist ein Punkt, der regelmäßig in den Yamaha 1300 Royal Star Venture-Foren diskutiert wird und vor jedem Kauf ernst genommen werden sollte. Die Kardanantriebsachse ist hingegen ein echtes Plus bei dieser Art von Maschine: kein Kettenwartungsaufwand, einwandfreie Progressivität.

Visuell gelingt es der Yamaha 1300 Royal Star, ihr amerikanisches Versprechen zu erfüllen. Die Chromteile sind großzügig, die Verarbeitung für die damalige Zeit sorgfältig und das imposante Profil zieht die Aufmerksamkeit auf sich. Die Sitzhöhe von 710 mm macht sie für eine breite Palette von Staturen zugänglich, und ihr 18-Liter-Tank ermöglicht vernünftige Etappen, bevor der Tank wieder gefüllt werden muss. Die angegebene Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h reicht für lange französische Diagonalen aus, ohne sich zu überanstrengen. Zu einem Preis von 11.735 € zum Zeitpunkt der Veröffentlichung positionierte sich die Yamaha 1300 Royal Star Venture 2001 gegenüber den Honda VTX und anderen Kawasaki Vulcan 1500 mit dem Argument eines einzigartigen Vierzylinder-Motors in ihrer Kategorie.

Dieser Custom richtet sich klar an den kontemplativen Tourenfahrer statt an den Fahrer, der auf der Suche nach Nervenkitzel ist. Für diejenigen, die heute nach einer gebrauchten Yamaha 1300 Royal Star Venture suchen, ist der Yamaha 1300 Royal Star-Argus noch angemessen und Yamaha 1300 Royal Star-Motorradteile sind noch verfügbar. Yamaha 1300 Royal Star-Zubehör ergänzt gut eine Maschine, die zum Personalisieren gedacht ist. Wenn Sie mehr Leistung in der Familie suchen, ist der 1600 Wild Star desselben Herstellers eine glaubwürdige Alternative. Die Royal Star bevorzugt hingegen die breiten Boulevards im Sonnenaufgang zu den engen Bergkurven.