Triumph Tiger 955i 2005 — Technische Daten

Motorrad: Triumph Tiger 955i (2005)

Erinnerst du dich an den Moment, als du zum ersten Mal eine Triumph Tiger 955i gesehen hast? Dieser markante Blick, die "Dschungel"-Verkleidung an den Seiten – sie unterschied sich grundlegend von dem, was BMW oder Honda zu dieser Zeit anboten. Es war eine Randerscheinung, ein großer Trail-GT mit einem ausgeprägten Charakter und einem unbestreitbaren Charme. Heute ist diese einzigartige Ästhetik bei der Suche nach einer gebrauchten Triumph Tiger 955i immer noch ein starkes Argument für Enthusiasten, die der Standardisierung entfliehen wollen.

Die technische Datenblatt der Triumph Tiger 955i, insbesondere für Modelle von 2001 bis 2007, offenbart eine sehr britische Philosophie. Ein vollständiges und klassisches Armaturenbrett, ein breiter, in drei Positionen verstellbarer Sattel, eine Warnleuchte und eine serienmäßige Anschlussbuchse für Zubehör: Details, die unbedeutend erscheinen mögen, sich aber auf der Straße als unerlässlich erweisen. Die Konkurrenz hätte sich davon inspirieren lassen sollen. Die 2005er Version, mit ihren 105 Pferdestärken und dem charakteristischen Dreizylinder, bietet eine Mechanik, die sowohl der Daytona als auch der Speed Triple Freude bereitet. Dieser Motor ist die Seele der Maschine und von Triumph. Er vermischt mit seltener Subtilität den Charakter und das Drehmoment eines Vierzylinders mit niedrigen Drehzahlen mit der Drehfreudigkeit und Leistung eines Vierzylinders. Der nutzbare Drehzahlbereich ist enorm, und seine Souplesse ermöglicht es, das Sechsganggetriebe zu vernachlässigen, das jedoch ein wahres Vergnügen zu bedienen ist. Sie eignet sich hervorragend für den Tourismuseinsatz oder eine sportlichere Fahrweise.

Aber Triumph hat nicht nur am Motor gearbeitet. Im Jahr 2004 nahm die Marke wesentliche Änderungen am Fahrwerksbereich vor. Die Speichenräder wurden durch Gussräder ersetzt. Der Radstand wurde verkürzt, die Lenkgeometrie wurde angepasst. Die Vordere- und Hinterradaufhängung wurden überarbeitet. Das Ergebnis ist greifbar: Die Agilität und das Potenzial der Maschine werden gesteigert. Das Perimeterrohrrahmen mit dem Zylinderträger bietet eine gesunde Steifigkeit. Auf kurvenreichen Straßen wirbelt sie herum, wobei ihre Aufhängung einen ehrenwerten Fahrkomfort und eine souveräne Straßenlage beibehält. Die Bremsen? Die Vorderradbremsbeläge sind bissig und kraftvoll, aber wenig progressiv und erfordern ein präzises Betätigen des Bremshebels. Die Hinterradbremse, ein historischer Schwachpunkt von Triumph, ist nicht die beste in der Klasse, und die Tiger 955i macht keine Ausnahme. Dies ist ein Punkt, der oft in Triumph Tiger 955i-Foren diskutiert wird.

Auf der Autobahn ist die Tourenmaschine nicht zu beanstanden, aber ihr Fahrer könnte es sein. Der Schutz ist korrekt, aber für den Oberkörper zu begrenzt. Für lange Reisen ist der Einbau einer hohen Scheibe erforderlich, ein Triumph Tiger 955i-Zubehör unter vielen. Mit einem Tankvolumen von 24 Litern und einem Gewicht von 248 kg fahrfertig ist sie für den Langstrecken-Tourismus ausgelegt, obwohl ihre Sitzhöhe von 840 mm einige abschrecken kann. Die Zuverlässigkeit der Triumph Tiger 955i ist für diese Generation insgesamt gut, aber wie bei jeder komplexen Maschine sollten ein sorgfältiger Wartung und die Verfügbarkeit von Triumph Tiger 955i-Ersatzteilen vor dem Kauf berücksichtigt werden.

Warum hat sich diese Tiger also trotz ihrer Qualitäten weniger gut verkauft als ihre Rivalen? Der Test der Triumph Tiger 955i zeigt oft eine vielseitigere und charaktervollere Maschine als viele andere. Triumph litt zu dieser Zeit unter einem Mangel an Image und Anerkennung im Vergleich zu BMW und dessen berühmter R 1200 GS, dem Star des Segments, der von einer ultra-wertvollen Dakar-Bekanntheit profitierte. In einem Vergleich zwischen der Triumph Tiger 955i und einer GS der gleichen Zeit bot die Britin oft ein lebendigeres, mechanischeres Erlebnis und einen günstigeren Preis. Sie richtete sich an den anspruchsvollen Tourenfahrer, an den, der Persönlichkeit mehr als Status sucht. Heute repräsentiert sie eine spannende und charismatische Alternative auf dem Gebrauchtmarkt, eine Maschine, die mit ihren Fehlern und ihren großen Qualitäten ihren eigenen Weg abseits der ausgetretenen Pfade gefunden hat.