Triumph Tiger 1200 XRT 2020 — Technische Daten

Wer hat gesagt, dass eine großvolumige Touren-Adventure-Motorrad zwangsläufig ein mühsames Handling erfordert? Mit diesem Triumph Tiger 1200 XRT hat die englische Marke eindeutig versucht, dieses Vorurteil zu widerlegen, und das Ergebnis ist eine Beachtung wert. Wir sprechen hier von einem 243 Kilo schweren Modell, angetrieben von einem 1215 cm³-Reihendreizylinder, einer mechanischen Signatur Triumph, die 141 Pferdestärken leistet. Das Versprechen ist klar: die Leistung eines GT auf Asphalt zu bieten, ohne ganz auf die Wege zu verzichten.

Gerade dieses Triplex-Aggregat ist ein Wunderwerk des Gleichgewichts. Es liefert ein Drehmoment von 122 Nm, das früh im Drehzahlbereich verfügbar ist, was das Biest unglaublich geschmeidig und einfach zu handhaben macht, selbst beladen. Auf der Autobahn bedeutet dies deutliche Beschleunigung ohne unnötige Schaltvorgänge. Aber es ist in den Bergkurven, dass sich der Charakter dieses Triumph Tiger 1200 XRT 2020 voll entfaltet. Das Fachwerkrohr-Chassis, gekoppelt mit der semi-aktiven WP-Gabel, bietet eine Zugmaschinen-Stabilität, während die radial montierten Brembo-Bremsen ein absolutes Vertrauen vermitteln. Im Vergleich zu einer BMW R 1250 GS Adventure positioniert sie sich als eine routenfreundlichere und agilere Alternative, mit Kardanantrieb, der Wartungsarbeiten an der Kette erspart.

Man muss jedoch die Füße auf dem Boden behalten. Dieses Gewicht, obwohl beherrschbar, macht sich im Stillstand bemerkbar, besonders mit der Sitzhöhe von 835 mm. Es ist kein Motorrad für kleine Fahrer oder Anfänger. Es richtet sich klar an den erfahrenen Tourenfahrer, der täglich hunderte Kilometer zurücklegt, oft mit Sozius und Gepäck, und eine vollständige Zuverlässigkeit erwartet. Das Armaturenbrett, die Bedienelemente und die elektronisch einstellbaren Federungen sind für diese Mission ausgelegt. Mit einem 20-Liter-Tank und einem Verbrauch von etwa 5 l/100 km steht die Reichweite für weite Landschaften zur Verfügung.

Der Preis ist jedoch ein Punkt, über den man nachdenken muss. Mit über 20.000 Euro Neupreis positioniert sich der Triumph Tiger 1200 XRT 2020 im oberen Preissegment. Das erklärt auch den florierenden Gebrauchtmarkt für dieses Modell, wo man Triumph Tiger 1200 XRT 2019 oder 2020-Modelle mit wenigen Kilometern zu deutlich erschwinglicheren Preisen findet. Für diejenigen, die nicht vom "Neuwagen-Effekt" besessen sind, ist dies ein ernstzunehmender Weg, den es zu erkunden gilt. Die Foren, die dem Triumph Tiger 1200 XRT gewidmet sind, sind voll von Meinungen von Besitzern, die mit diesem Kauf zufrieden sind.

Letztendlich ist diese Maschine nicht der radikalste Trail, noch der leichteste. Aber sie glänzt in ihrer Nische: der großen Straße, sei sie gerade oder kurvenreich, mit einem Hauch von Vielseitigkeit. Sie ist die perfekte Waffe für den modernen Entdecker, der Asphalt dem Schotter vorzieht, aber keine Kompromisse bei Fahrspaß und technischem Raffinement eingehen möchte. Wenn Sie ein hohes Tourenmotorrad suchen, das komfortabel ist und einen fesselnden Motorencharakter hat, könnte Ihre Probefahrt mit dem Triumph Tiger 1200 XRT gut mit einem Scheck enden.