Schlüsselleistung
Technische Daten
- Sitzhöhe
- 835.00 mm → 837.00 mm
- Breite
- 930.00 mm → 885.00 mm
- Neupreis
- 20 300 € → 19 950 €
Motor
- Hubraum
- 1215 cc
- Leistung
- 141.0 ch @ 9350 tr/min (101.5 kW)
- Drehmoment
- 122.0 Nm @ 7600 tr/min
- Motortyp
- In-line three, four-stroke
- Kühlung
- Liquid
- Verdichtungsverhältnis
- 11.0:1
- Bohrung × Hub
- 85.0 x 71.4 mm (3.3 x 2.8 inches)
- Ventile/Zylinder
- 4
- Nockenwellen
- 2 ACT
- Kraftstoffsystem
- Injection
- Steuerung
- Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
- Starter
- Electric
- Euro-Norm
- Euro 4
Fahrwerk
- Rahmen
- Tubular steel trellis frame. Single-sided, cast aluminium alloy swing arm with shaft drive.
- Getriebe
- 6-speed
- Endantrieb
- Shaft drive (cardan) (final drive)
- Kupplung
- Wet. multi-plate
- Vorderradaufhängung
- WP 48 mm upside down forks, electronically adjustable damping,
- Hinterradaufhängung
- WP monoshock, electronically adjustable semi active damping,
- Federweg vorne
- 190 mm (7.5 inches)
- Federweg hinten
- 193 mm (7.6 inches)
Bremsen
- Vorderradbremse
- Double disc. Floating discs, radially mounted monobloc Brembo calipers, 4-piston, switchable ABS
- Hinterradbremse
- Single disc. Nissin 2-piston sliding caliper, Switchable ABS
- Vorderreifen
- 120/70-R19
- Hinterreifen
- 170/60-R17
Abmessungen
- Sitzhöhe
- 837.00 mm
- Sitztyp
- Selle biplaces
- Radstand
- 1520.00 mm
- Breite
- 885.00 mm
- Höhe
- 1540.00 mm
- Tankinhalt
- 20.00 L
- Trockengewicht
- 243.00 kg
- Neupreis
- 19 950 €
Übersicht
Es ist unmöglich, das Gewicht zu vergessen. Wenn man auf diese Triumph Tiger 1200 XRT von 2018 steigt, erinnern die 243 Kilogramm Abfluggewicht, vor dem Füllen des 20-Liter-Tanks, einen sofort daran, dass man sich nicht auf einem leichten Motorrad befindet. Das ist das Erbe des Explorer, eines Giganten, den man für große Tourenmotorräder schärfen wollte. Das Stahlrohrrahmenchassis und der einseitige Schwingarm, der die Kardanwelle überdeckt, geben den Ton an: eine ernste Mechanik, ausgelegt für Ausdauer.

Doch wo dieses 1215 cm³ Biest seinen Scharfsinn offenbart, ist auf der Straße. Sein Reihen-Dreizylinder, ein Triumph-Signum, leistet 141 PS bei 9350 U/min und ein Drehmoment von 122 Nm, das frühzeitig verfügbar ist. Der Vergleich mit einer BMW R 1250 GS Adventure, die binärer ist, oder einer Multistrada 1260, die nervöser ist, ist unvermeidlich. Die Tiger 1200 XRT setzt auf Vielseitigkeit und Flüssigkeit. Ihr Sechsganggetriebe und ihre Kardanwelle bieten eine angenehme Ruhe für den Langstreckenreisenden, obwohl sich das Gewicht in engen Kurven bemerkbar macht.
Der große Pluspunkt dieser XRT-Version ist ihre Ausstattung. Die halbaktiven WP-Federungen, elektronisch einstellbar, sind ein wahrer Komfort, verschlucken Unebenheiten und straffen sich mit einem Klick für ein sportlicheres Tempo. Die Brembo-Monoblock-Bremsen vorne vermitteln ein absolutes Vertrauen, unterstützt durch ein intelligentes ABS. Mit einem Sitzhöhen von 837 mm bleibt sie zugänglich, aber ihr Radstand von 1520 mm bestätigt ihren Appetit auf Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten mehr als auf urbanes Trialfahren.

Zu fast 20.000 Euro neu zu damaliger Zeit positionierte der Preis der Triumph Tiger 1200 XRT das Motorrad klar im oberen Segment. Heutzutage ist es eine kluge Option, eine gebrauchte Triumph Tiger 1200 XRT, ein Modell von 2019 oder 2020, zu suchen, um diese Technologie zu geringeren Kosten zu erwerben. Es ist ein Motorrad für den anspruchsvollen Globetrotter, der Tausende von Kilometern auf allen Untergründen zurücklegt, wobei er Komfort und High-Tech-Ausstattung über reine Agilität stellt. Für den Fahrer, der ein agiles und lebhaftes Tourenmotorrad sucht, bleibt das Gewicht ein Hemmnis. Aber für denjenigen, der den Horizont als eine gerade Linie sieht, die es zu verschlingen gilt, bleibt diese Maschine eine Referenz, eine charismatische britische Alternative zu den deutschen Schwergewichten.
Serienausstattung
- Assistance au freinage : ABS désactivable
- Nombre de mode de conduite : 5
- Taille de l'écran TFT couleur : 12,70 cm / 5 pouces
- Régulateur de vitesse
- Indicateur de vitesse engagée
- Jantes aluminium
- Pare brise réglable électriquement
- Contrôle de traction
- Béquille centrale
- Sabot moteur
- Prise USB
- Prise 12V
- Commodes rétro-éclairés
- Démarrage sans clé
- Centrale inertielle
- Suspensions réglables électroniquement
- ABS Cornering
- Shifter
- Phares adaptatifs en virage
- Echappement Arrow
- Aide au démarrage en côte (Hill Hold Control)
- Selle chauffante
- Poignées chauffantes
- Phares additionnels / antibrouillards
Praktische Infos
- La moto est accessible aux permis : A
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