Schlüsselleistung
Technische Daten
Motor
- Hubraum
- 900 cc
- Leistung
- 65.0 ch @ 7500 tr/min (47.8 kW)
- Drehmoment
- 80.4 Nm @ 3800 tr/min
- Motortyp
- Bicylindre parallèle, 4 temps
- Kühlung
- combiné air / eau
- Verdichtungsverhältnis
- 11:1
- Bohrung × Hub
- 84.6 x 80 mm
- Ventile/Zylinder
- 4
- Nockenwellen
- 1 ACT
- Kraftstoffsystem
- Injection
Fahrwerk
- Rahmen
- Simple berceau tubulaire en acier
- Getriebe
- boîte à 5 rapports
- Endantrieb
- Chaîne
- Vorderradaufhängung
- Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 120 mm
- Hinterradaufhängung
- 2 amortisseurs latéraux, déb : 120 mm
Bremsen
- Vorderradbremse
- Freinage 1 disque Ø 310 mm, étrier 4 pistons
- Hinterradbremse
- Freinage 1 disque Ø 255 mm, étrier 2 pistons
- Vorderreifen
- 100/90-18
- Hinterreifen
- 150/70-17
Abmessungen
- Sitzhöhe
- 765.00 mm
- Tankinhalt
- 12.00 L
- Gewicht
- 216.00 kg
- Neupreis
- 9 895 €
Übersicht
Motorrad: Triumph Speed Twin 900 (2024)

Stellen Sie sich ein Londoner Café vor, nicht eines, das Lattes für 7 Euro serviert, sondern das authentische, mit trüben Spiegeln und dem hartnäckigen Duft von Leder und Benzin. Das ist das Universum der Triumph Speed Twin 900. Für 2024 hat sie keine Revolution erfahren, und das ist auch gut so. Es ist ein Klassiker, der gereift ist, eine Maschine, die genau weiß, was sie ist: der verführerischste Einstieg in die Welt der Modern Classics von Hinckley. Mit ihren 65 Pferdestärken und einem Drehmoment von 80 Nm will sie keine Supersportler besiegen. Ihr Reihen-Zweizylinder, ein direkter Nachfolger der Bonneville, entfaltet seine Kraft mit einer Großzügigkeit, die den Fahrer sofort anspricht. Die zugängliche Leistung und das Drehmoment, das bereits bei niedrigen Drehzahlen präsent ist, machen sie zu einer idealen Partnerin für die Stadt und kurvenreiche Straßen. Im Vergleich zu einer Royal Enfield Interceptor 650 bietet sie eine überlegene Verarbeitung und mechanische Dichte, aber ihr Preis von 9895 Euro platziert sie auch in einem anspruchsvolleren Segment.
Die technische Datenblatt der Triumph Speed Twin 900 offenbart eine Philosophie des Gleichgewichts. Ihr angegebenes Gewicht von 216 kg vollgetankt und ihre Sitzhöhe von 765 mm machen sie zu einem beruhigenden, zugänglichen Motorrad für eine Vielzahl von Staturen, vom Anfänger, der einen ausgeprägten Stil sucht, bis zum erfahrenen Reisenden, der elegante Einfachheit schätzt. Das einfache Stahl-Doppelrohrrahmen, die konventionellen, aber gut abgestimmten Federungen und die Bremsen, die nun mit einer Brembo-Bremssattel vorne ausgestattet sind, bilden eine kohärente und beruhigende Einheit. Hier sucht man nicht nach extremer Leistung, sondern vielmehr nach einem Gefühl der vollständigen Kontrolle, einer direkten Verbindung zur Straße. Insbesondere das Bremsen hat an Biss und Progression gewonnen, ein willkommenes Upgrade, das Vertrauen gibt.

Der wahre Genuss dieser Speed Twin 900 liegt in ihrem täglichen Gebrauch. Der 12-Liter-Tank verspricht angemessene Reichweiten für Tagesausflüge, und der Motor, der nun Euro5-konform ist, ohne seinen Charakter zu verlieren, schnurrt mit einer spürbaren mechanischen Befriedigung. Die Fahrposition ist natürlich, entspannt, perfekt, um das Asphaltband ohne Eile zu befahren. Für diejenigen, die sie an ihre Bedürfnisse anpassen möchten, ist das Universum der Triumph Speed Twin 900 Zubehörs umfangreich, von praktischen Gepäckträgern bis hin zu einem Mittelständer, über eine Vielzahl von ästhetischen Teilen. Es ist ein Motorrad, das zum Personalisieren, zum Eigenmachen gedacht ist.
Welche Meinungen gibt es also über die Triumph Speed Twin 900? Sie konvergieren oft auf denselben Punkt: es ist eine Maschine, die ein ehrliches Lächeln ohne Komplikationen hervorruft. Sie beeindruckt einen nicht, sie lädt einen ein. Sie hat Stil, ohne eingebildet zu sein, Leistung, ohne Stress zu verursachen. Sie ist weder die leistungsstärkste, noch die leichteste, noch die billigste in ihrer Kategorie. Aber sie besitzt diesen undefinierbaren Charakter, diese Mischung aus Authentizität und Raffinesse, die jede Fahrt zu einem kleinen Ereignis macht. Es ist ein Motorrad für diejenigen, die glauben, dass die Reise lange bevor beginnt, als man das Gas öffnet, einfach beim Blick auf ihr abgestelltes Gefährt am Straßenrand.
Serienausstattung
- Assistance au freinage : ABS de série
- Nombre de mode de conduite : 2
- Jantes aluminium
- Prise USB
- Contrôle de traction
- Embrayage anti-dribble
Praktische Infos
- Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
- La moto est accessible aux permis : A, A2
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