Yamaha SCR 950 Yard Built - Chequered - 2017 — Technische Daten

Motorrad: Yamaha SCR 950 Yard Built - Chequered - (2017)

Was wäre, wenn die beste Art, ein Motorrad zu feiern, darin bestünde, es nicht in Ruhe zu lassen? Yamaha scheint mit seinem Yard Built Programm das Gegenteil zu denken und überträgt regelmäßig seine Juwelen an Handwerker, um ihnen ihren persönlichen Stempel aufzudrücken. Für die SCR 950 war es an der Reihe von Go Takamine, dem Papst des Brat Styles, einem Stil, der ebenso aus dem tokyitischen Minimalismus wie aus der kalifornischen Dirt-Kultur schöpft. Das Ergebnis, "Chequered" genannt, ist mehr als nur ein einfaches Tuning: es ist eine komplette Neuinterpretation des japanischen Scramblers.

Der Mann ist eine Legende, und sein Werdegang erklärt alles. Geboren in Okinawa, umgeben vom Brummen der Harley-Davidson der G.I., gründete er Brat Style in Tokio, bevor er nach Kalifornien auswanderte. Sein Credo? Entlastete, leichte Maschinen, bereit, Stadt und Feldwege zu befahren. Nachdem er Dutzende von SR 400 umgebaut hatte, war die SCR 950 eine logische Weiterentwicklung. Wie Cristian Barelli von Yamaha Europe sagt, war es die ideale Maschine, um diesen Geist der Freiheit zu verkörpern, und Takamine war der Handwerker, der auserkoren wurde, ihr diese rohe Seele einzuhauchen.

Wo die Standard-SCR 950 auf Authentizität setzt, die für jeden zugänglich ist, hat Takamine eine radikale Diät durchgeführt. Er hat alles von Hand gefertigt: Tank, Sitzbank, Kotflügel, Auspuffanlage. Allein der Tank war ein Rätsel, aber das Spiel hat sich gelohnt. Deutlich leichter wird das Motorrad agiler. Das einfache Rohrskelett eignet sich hervorragend für diese Übung und bietet eine klare Basis, um seine Persönlichkeit zu entfalten. Für ihn ist das Potenzial für Individualisierung enorm, gerade weil die Basis gesund und ohne unnötigen Schnickschnack ist.

Technisch sind die Modifikationen auf Abenteuer ausgerichtet. Ein breiterer Lenker und ein kleinerer Scheinwerfer befreien den Vorderbereich. Im Heck erhöht eine maßgefertigte Federung von Works Performance den Federweg und die Bodenfreiheit, während ein handgefertigter Heckrahmen und grobstollige Offroad-Reifen die Absichten unterstreichen. Die maßgefertigte Auspuffanlage schlängelt sich entlang des Rahmens, geschützt durch einen handgefertigten Hitzeschild. Die Lackierung im Vintage-Look mit Schachbrettmuster, das charakteristische hintere Rücklicht von Brat Style und die handgenähte Sitzbank bilden den Abschluss mit einer Retro-Eleganz, die nichts mit Cosplay zu tun hat.

Letztendlich ist dieser Chequered Scrambler nicht für den Standard-Käufer gedacht, der ein sofort einsatzbereites Motorrad sucht. Es ist eine Demonstration, eine Inspirationsquelle für den Bastler, der in der SCR 950 eine wunderschöne Basis für die Arbeit sieht. Für 13.000 Euro war es ein außergewöhnliches Stück. Es erinnert daran, dass unter seinen 52 sanften Pferdestärken und dem großzügigen Drehmoment von 79 Nm, das bereits bei niedrigen Drehzahlen verfügbar ist, der V-Twin mit 942 cm³ eine Abenteuerseele verbirgt. Yamaha und Takamine haben kein Motorrad für jedermann geschaffen, aber sie haben brillant gezeigt, wie die SCR 950 das Motorrad von jemandem sein konnte.