Suzuki TLR 1000 2000 — Technische Daten

Suchen Sie ein Motorrad, das die Kraft hatte, auf der Rennstrecke mit Ducatis mithalten zu können, aber letztendlich seinen Platz anderswo gefunden hat? Die Suzuki TLR 1000 ist dieses Motorrad. Im Jahr 2000 beschloss Suzuki, sein TLS, einen Touren-Twin, in einen echten Renn-Supersportler zu verwandeln. Sie verpassten ihm eine GSX-R-Ästhetik, einen massiven Aluminium-Doppelrohrrahmen, einen ausgeklügelten Drehstoßdämpfer und Monoblock-Bremssättel mit sechs Kolben. Der V-Twin-Motor wurde mit zwei Einspritzdüsen pro Zylinder, optimierten Ansaugkanälen und leichteren internen Teilen überarbeitet. Das Datenblatt gibt 135 PS bei 8500 U/min und ein Drehmoment von 105,9 Nm an, Zahlen, die mit einigen Anpassungen die 150 PS erreichen konnten. Einige Tuner haben sogar fast 180 PS aus diesem Motorblock herausgeholt, aber die Realität auf der Rennstrecke war weniger glorreich.

Das Problem? Ihr Gewicht. Mit 230 kg in fahrbereitem Zustand war die Suzuki TLR 1000 zu schwer, um auf einer Rennstrecke wirklich agil zu sein. Die Einstellmöglichkeiten waren umfangreich, aber sie fühlte sich nie ganz wohl in engen Kurven. Hier teilte sich ihr Schicksal. Außerhalb der Boxen zeigt dieses Motorrad einen viel bezaubernderen Charakter. Das Vorderrad bietet eine bemerkenswerte Effizienz und Sicherheit, die Traktion ist ausgezeichnet, und der Motor liefert seine Leistung mit einem angenehmen Ansprechverhalten. Das immer noch vorhandene Gewicht ist gut ausbalanciert, was das Motorrad auf der Straße effektiv und angenehm macht. Die Position ist sportlich, bietet aber dennoch einen gewissen Komfort, und der Windschutz ist angemessen.

Allerdings wird das Fahren zu zweit auf dieser Suzuki TLR 1000 zu einem Krafttraining, besonders bei einem begrenzten Tankvolumen von 17 Litern. Für einen Preis von 10.989 € damals bot sie ein immenses Potenzial und ein sehr sympathisches Fahrverhalten auf der Straße. Heutzutage ist die Suche nach einer gebrauchten Suzuki TLR 1000 eine Anliegen für Enthusiasten, die diesen einzigartigen Twin-Motor und den robusten Aufbau schätzen, anstatt für reine Rennfahrer. Die Meinungen über die Suzuki TLR 1000 2002 stimmen oft in diesem Punkt überein: Es ist ein Supersportler, der seine wahre Berufung auf der Straße gefunden hat, wo sein großzügiger Charakter und seine imposante Erscheinung den Unterschied ausmachen.