Suzuki Intruder M800 2012 — Technische Daten

Wenn man von einer Muscle-Cruiser-Silhouette träumt, das Budget oder die Handgelenke aber nicht mitspielen, auf welches Motorrad sollte man sich dann wenden? Genau diese Nische zielt die Suzuki Intruder M800 seit ihrem Erscheinen ab und bietet den einschüchternden Stil ihrer großen Schwester ohne die dazugehörigen mechanischen Anforderungen. Hierbei handelt es sich um eine echte Strategie der Demokratisierung, bei der es vor allem darum geht, die Aufmerksamkeit zu erregen, ohne eine übermäßige Mechanik zähmen zu müssen.

Unter ihrer Haube schlägt ein V2 mit 805 cm³ Hubraum, der 53 Pferde leistet – eine bescheidene, aber perfekt abgestimmte Leistung für den täglichen Gebrauch. Das wahre Juwel ist ihr Drehmoment von 64,7 Nm, das früh, bei 3200 Umdrehungen, anliegt und die Beschleunigung in der Stadt oder auf Landstraßen beispielhaft flüssig macht. Mit einem angegebenen Gewicht von 269 kg vollgetankt ist sie kein Federgewicht, aber ihr niedriger Sattel von 700 mm und der Schwerpunkt, der nah am Boden liegt, machen sie zu einem beruhigenden Motorrad zu manövrieren. Es ist anzumerken, dass ihr Datenblatt einen Tank von 15,5 Litern, eine korrekte Reichweite für Sonntagsausflüge, aber nicht für lange Touren, offenbart.

Im Vergleich zu nervöseren Konkurrenten in der Kategorie der Mid-Cruiser setzt die Intruder M800 klar auf Zugänglichkeit und Komfort. Ihre Kardanantriebsachse ist ein Segen für die Wartung, typisch für Suzuki in dieser Baureihe, und ihre Bremsanlage, mit einer Scheibe vorne und einer Trommelbremse hinten, ist für ihren vorgesehenen Gebrauch ausreichend, aber nicht sportlich. Der Punkt, der bei Puristen im Custom-Bereich für Diskussionen sorgen wird? Ihre Höchstgeschwindigkeit, die bei etwa 160 km/h liegt. Das ist eindeutig kein reines Speedster-Tier, sondern eher ein stilvoller und entspannter Reisebegleiter.

Für wen ist sie geeignet? Der A2-Neuling findet in der Suzuki Intruder M800 eine ideale Verbündete, die leicht zu beherrschen ist und nach Erhalt des Führerscheins weiterentwickelt werden kann. Auch der Reisende, der Retro-Stil und eine entspannte Fahrweise bevorzugt, wird begeistert sein. Ihr ursprünglicher Neupreis von rund 8700 Euro machte sie zu einem ehrlichen Angebot. Heutzutage ist es eine ausgezeichnete Idee, eine gebrauchte Suzuki Intruder M800 zu suchen, um diese ikonische Silhouette zu erwerben, ohne sich zu ruinieren. Die der Suzuki Intruder M800 gewidmeten Foren sind voll von Meinungen zufriedener Nutzer, die von ihrer Zuverlässigkeit und ihrem Charakter überzeugt sind.

Letztendlich will die M800, manchmal unter dem Code VZ800 referenziert, den Segment nicht revolutionieren. Sie übernimmt voll und ganz ihre Rolle als erschwingliches, zuverlässiges und charmantes Custom-Motorrad. Es ist das perfekte Motorrad für diejenigen, die die Aura eines großen Cruisers ohne die Nachteile wünschen, auch wenn es bedeutet, etwas Punch und ultimative Leistung zu opfern. Ein intelligenter Kompromiss, signiert Suzuki.