Suzuki Intruder M800 2011 — Technische Daten

Passt eine imposante Silhouette und ein sanftmütiges Wesen zusammen? Suzuki hat sich mit der Intruder M800 dieser Herausforderung gestellt, einem Motorrad, das die Designmerkmale großer amerikanischer Cruiser aufgreift, aber mit einer deutlich erschwinglicheren Mechanik. Stellen Sie sich die Präsenz eines Batwings vor, dieser breiten Frontverkleidung, die direkt an Harley-Modelle erinnert, aber auf einer Maschine montiert ist, die nicht mehr als 53 PS leistet. Das ist das Paradoxon der Suzuki Intruder M800, einem Showbike, das sich an diejenigen richtet, die Stil ohne Komplexität wünschen.

Technisch basiert sie auf einem 45°-V-Zweizylinder mit 805 cm³, einem sparsamen Motor, der sein maximales Drehmoment bei nur 3200 U/min abgibt. Mit 64,7 Nm, die bei so niedrigen Drehzahlen verfügbar sind, sind die Anfahren mühelos und der Stadtverkehr wird zum Kinderspiel. Doch diese Leichtigkeit hat ihren Preis: eine bescheidene Leistung, die bei 160 km/h begrenzt ist, und ein Fünfganggetriebe, das erfordert, dass man die Gänge wechselt, um auf der Autobahn ein angemessenes Tempo zu halten. Das Gewicht von 269 kg vollgetankt ist für die Kategorie nicht übermäßig, und die Sitzhöhe von 700 mm garantiert eine fast universelle Zugänglichkeit. Im Bereich des Fahrwerks vermitteln der Stahlrohr-Doppelrohrrahmen und die 41-mm-Upside-Down-Gabel einen Eindruck von Solidität, obwohl die Bremsanlage, die vorne eine Scheibe und hinten eine Trommel umfasst, eher auf Einfachheit als auf Leistung ausgelegt ist.

Im Vergleich zu ihrer großen Schwester, der VZR1800, oder sogar der M1500, positioniert sich die Suzuki Intruder M800 als die vernünftige Option. Sie opfert die Wut des hohen Drehmoments und die sonore Präsenz für ein kultivierteres Erlebnis. Für ein Budget von etwa 8499 Euro zum Zeitpunkt der Einführung bot sie eine glaubwürdige Alternative zu leistungsstärkeren japanischen Customs, und das gilt auch heute noch auf dem Gebrauchtmarkt. Der 15,5-Liter-Tank und die Kardanantrieb vervollständigen das Bild, das auf komfortables Reisen und Ästhetik ausgerichtet ist.

Die Zielgruppe ist klar: der Anfänger, der vom Custom-Stil angezogen wird, oder der Reisende, der Komfort und ein fahrstabiles Fahrgefühl bevorzugt. Sie kann auch eine Lösung für den A2-Führerschein sein, dank ihrer begrenzten Leistung. Auf Suzuki Intruder M800-Foren loben die Besitzer oft ihre Zuverlässigkeit und ihren geringen mechanischen Verbrauch, während sie gleichzeitig ihre dynamischen Grenzen anerkennen. Es ist ein Motorrad, das den Job erledigt, ohne Drama, ein täglicher Begleiter, der Sie nicht herausfordert, sondern Sie mit einem stimmigen Look belohnt. Kurz gesagt, wenn Sie nach einer gebrauchten Suzuki Intruder M800 suchen, tauschen Sie die Zähigkeit gegen die Gelassenheit, und für viele ist dies eine sinnvolle Rechnung.