Schlüsselleistung
Technische Daten
Motor
- Hubraum
- 1340 cc
- Leistung
- 198.0 ch @ 8500 tr/min (145.6 kW)
- Drehmoment
- 152.0 Nm @ 4000 tr/min
- Motortyp
- In-line four, four-stroke
- Kühlung
- Liquid
- Verdichtungsverhältnis
- 9.5:1
- Bohrung × Hub
- 81.0 x 65.0 mm (3.2 x 2.6 inches)
- Ventile/Zylinder
- 4
- Nockenwellen
- 2 ACT
- Kraftstoffsystem
- Injection. Two 12-hole fine-spray injectors on each throttle body
- Steuerung
- Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
- Schmierung
- Wet sump
- Zündung
- Electronic ignition (transistorized)
- Starter
- Electric
Fahrwerk
- Rahmen
- double poutre alu
- Getriebe
- 6-speed
- Endantrieb
- Chain (final drive)
- Vorderradaufhängung
- Inverted telescopic, coil spring, oil damped
- Hinterradaufhängung
- Link type, coil spring, oil damped
Bremsen
- Vorderradbremse
- Double disc
- Hinterradbremse
- Single disc
- Vorderreifen
- 120/70-ZR17
- Vorderreifendruck
- 2.90 bar
- Hinterreifen
- 190/50-ZR17
- Hinterreifendruck
- 2.90 bar
Abmessungen
- Sitzhöhe
- 805.00 mm
- Radstand
- 1480.00 mm
- Bodenfreiheit
- 120.00 mm
- Länge
- 2190.00 mm
- Breite
- 735.00 mm
- Tankinhalt
- 21.00 L
- Gewicht
- 260.00 kg
- Neupreis
- 14 999 €
Übersicht
Motorrad: Suzuki Hayabusa (2012)

Erinnern Sie sich an den Tag, an dem Geschwindigkeit keine Zahl mehr war, sondern die Form eines Vogels annahm? Im Jahr 1999 präsentierte Suzuki ein Motorrad, das nicht nur schnell war, sondern das Absolute verkörperte. Es hat den Mund aller Konkurrenten gestopft und seinen Namen, Hayabusa, in den Stein der Legenden geritzt. Aber die Zeiten ändern sich, und Kawasaki ZZR oder MV Agusta haben gezeigt, dass sie ebenfalls in dieser Kategorie spielen können. Als die neue Suzuki Hayabusa 2021 angekündigt wurde, erwartete man eine Revolution. Und man erhielt eine Evolution. Das ist vielleicht das Erste, was man über dieses Motorrad verstehen muss: Es versucht nicht, die Vergangenheit auszulöschen, sondern sie zu verbessern.
Das Design ist das erste Zeugnis dieser Philosophie. Die Silhouette ist unverwechselbar, dieser lange, imposante Rumpf, der scheinbar dafür geschaffen wurde, die Luft zu durchschneiden. Aber die Kurven sind schärfer, der Heckbereich ist skulptierter, Details wie die Scheinwerfer oder die Lufteinlässe wurden mit den Codes der modernen GSX-R poliert. Es ist eine elegantere, reifere Hayabusa, die aber ihre Aura eines Raubtiers behält. Für diejenigen, die eine Suzuki Hayabusa 2023 oder eine neue Suzuki Hayabusa auf dem Gebrauchtwagenmarkt suchen, bietet diese Generation eine Verfeinerung, die den vorherigen Modellen manchmal fehlte. Der Neupreis einer Suzuki Hayabusa ist nach wie vor eine beträchtliche Investition, aber diese modernisierte Optik rechtfertigt den Aufwand teilweise.
Kommen wir zum Kern der Sache, wo sich die Legende wirklich schmiedet. Der Motor. Dieser Reihenvierzylinder mit 1340 cm³ war nie ein Gentleman. Mit der neuen Suzuki Hayabusa wird er zu einem Titanen. Suzuki hat an den Ventilen, der Ansaugung, der Verdichtung gearbeitet und ein elektronisches Motormanagement integriert, das dem GSX-R 1000 würdig ist. Die Zahlen sprechen für sich: etwa 198 PS und ein Drehmoment von 152 Nm. Das ist nicht nur eine Steigerung der Leistung, sondern eine Transformation der Art und Weise, wie diese Leistung abgegeben wird. Sie ist zugänglicher, linearer, aber dennoch in der Lage, Sie in die mythische Höchstgeschwindigkeit der Suzuki Hayabusa zu katapultieren, die 310 km/h überschreitet. Im Vergleich zu einer Kawasaki ZX-14R bietet die Hayabusa vielleicht weniger reine Leistung, aber sie vermittelt ein majestätischeres, weniger brutales Gefühl für die Kraftentfaltung.
Auch am Fahrgestell hat Suzuki seine Hausaufgaben gemacht. Das Rahmenrohr ist steifer, die Upside-Down-Gabel ist von Qualität, die radialen Bremssättel greifen 310-mm-Scheiben. Das Gewicht, bei rund 260 kg vollgetankt, bleibt ein zu berücksichtigender Faktor. Dieses Motorrad ist nicht so wendig wie eine 1000-ccm-Maschine, es setzt seine Masse durch. Aber dieses Gewicht ist auch der Schlüssel zu seiner unglaublichen Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Die Sitzhöhe von 805 mm erleichtert den Aufstieg, auch für Fahrer mittlerer Größe, aber der wahre Gewinn liegt in der Integration des Fahrers in die Maschine. Man fühlt sich getragen, fast eingebettet, von dieser Geometrie. Für einen Tourenfahrer, der Strecken in zügigem Tempo zurücklegen möchte, ist dies ein massives Argument. Für einen reinen Rennfahrer wird das Gewicht ein Hindernis sein.
Wer sollte heute eine Suzuki Hayabusa kaufen? Es sind nicht mehr nur die Fans absoluter Geschwindigkeit. Mit dieser Generation hat Suzuki eine Maschine für den Liebhaber von sportlichem Grand Touring geschaffen, der in der Lage sein möchte, ein Land mit der Geschwindigkeit eines Jetliners zu durchqueren, mit relativer Bequemlichkeit und moderner Technologie. Sie richtet sich auch an Sammler, an diejenigen, die ein lebendiges Mythos besitzen möchten. Die Suzuki Hayabusa Turbo-Versionen oder Suzuki Hayabusa 2021-Zubehörteile, die auf dem Markt erhältlich sind, zeigen, dass die Community rund um dieses Motorrad immer noch lebendig ist und versucht, die Grenzen zu verschieben. Letztendlich will diese neue Hayabusa nicht die radikalste sein. Sie will die ausgereifteste, die vielseitigste in ihrem Bereich der maßgeblichen Verrücktheit sein. Sie beweist, dass eine Legende sich modernisieren kann, ohne ihre Essenz zu verlieren, und dass es immer noch Gebiete gibt, in denen nur ein Falke fliegen kann.
Praktische Infos
- La moto est accessible aux permis : A
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