Suzuki Hayabusa 2023 — Technische Daten

Wer hätte auf die Rückkehr des Falke hingewettet? Während Interstellar-Cruiser scheinbar dem Aussterben geweiht waren, hat Suzuki seine Legende, diese neue Suzuki Hayabusa 2023, zurückgebracht, um ein Genre zu verteidigen, das viele für tot hielten. Es geht nicht um eine Revolution, sondern um eine Reinkarnation. Der Vogel hat sich neu befedert, aber seine DNA ist unvergänglich geblieben. Man erkennt sofort dieses TGV-Profil, die spitze Nase und die Karosserie, die scheint aus massivem Material geformt zu sein, um die Luft zu durchschneiden. Die Silhouette ist gespannter, weniger biologisch, aber die Absicht ist klar: dieses Motorrad ist eine Autobahnwaffe.

Unter der Haube hat der berühmte 1340 cm³-Reihenvierzylinder einen tiefgreifenden Lifting erfahren. Die Überraschung? Er leistet jetzt 190 Pferde, also sieben PS weniger als die vorherige Generation. Ein Sakrileg für eine Ikone der reinen Geschwindigkeit? Nicht wirklich. Suzuki hat den Fokus auf das Füllen bei niedrigen und mittleren Drehzahlen gelegt und bietet ein Drehmoment von 150 Nm, das früher verfügbar ist. Das Ziel ist offensichtlich: monströse Beschleunigungen und die Souplesse einer Lokomotive, die auf der Straße nützlicher sind als ein stratosphärischer Leistungshochpunkt. In Kombination mit einem Sechs-Gang-Getriebe und einer Assistenzkupplung ist dieser Motor weiterhin ein Wunderwerk brutaler Progressivität. Für diejenigen, die nach Raserei suchen, gibt es immer noch Umbauten, sogar eine Suzuki Hayabusa Turbo, aber hier ist der Ansatz reifer.

Das Chassis hat seine Philosophie nicht geändert. Ein perimetraler Aluminiumrahmen, vollständig einstellbare KYB-Federungen und eine erstklassige Brembo Stylema-Bremsanlage mit 320-mm-Scheiben. Das Gewicht? 264 kg vollgetankt. Sie ist kein Leichgewicht und übernimmt voll und ganz ihren Status als Landkreuzer. Die Agilität wurde leicht verbessert, mit weiter zurückliegenden Lenkern für eine entspanntere Position, aber erwarten Sie nicht, als Kurvenflieger zu agieren. Die Suzuki Hayabusa brilliert in ihrer Vertikalen: die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, der Komfort auf langen Strecken und dieser souveräne Eindruck, den Horizont zu erdrücken.

Die große Neuheit ist die massive Einführung von Elektronik. Vorbei sind die Zeiten der Sparsamkeit. Die neue Hayabusa verfügt über eine Trägheitsmesseinheit, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle mit 10 Stufen, ein Anti-Stoppie, eine Startkontrolle, einen Tempomat und sogar einen einstellbaren Geschwindigkeitsbegrenzer. Das Armaturenbrett mischt geschickt analoge Anzeigen für die Seele mit einem TFT-Bildschirm, um diese Fülle an Hilfsmitteln zu verwalten. Dies ist eine notwendige Zugeständnis unserer Zeit, die das Biest sicherer und vielseitiger macht, ohne es zu kastrieren.

An wen richtet sie sich also? Auf keinen Fall an einen Anfänger. Es ist das Mount des anspruchsvollen Globetrotters, der Kontinente verschlingen will, des Geschmacksverliebten, der Geschwindigkeitssymbole sammelt, oder desjenigen, der ein Sport-GT mit einem einzigartigen Charakter sucht. Für 19.199 Euro ist der Neupreis der Suzuki Hayabusa 2023 hoch, aber man kauft ein Stück lebendiger Geschichte. Angesichts radikalerer Konkurrenten wie der Ninja H2 setzt sie auf stille Größe und reines sensorisches Erlebnis. Sie ist vielleicht nicht mehr die schnellste bei Höchstgeschwindigkeit, begrenzt auf 299 km/h, aber sie bleibt die unbestrittene Königin des superschnellen Tourens. Eine gebrauchte Suzuki Hayabusa zu finden, kann ein guter Deal sein, aber das Besitzen der neuesten Evolution bedeutet, sich ein Mythos zu gönnen, der endlich gelernt hat, sich zu zivilisieren, ohne seine Raubtiernatur zu verraten.