Moto Guzzi V85 TT 2023 — Technische Daten

Wer kauft 2023 noch eine Reiseenduro wegen der Leistung? Wer 150 PS und Elektronik im Überfluss sucht, hat längst seine BMW R 1250 GS oder seine Ducati Multistrada. Die Moto Guzzi V85 TT spielt auf einem ganz anderen Feld. Dem des Charakters, der Ausstrahlung, der schlichten Fahrfreude. Und in dieser Nische regiert sie nahezu konkurrenzlos.

Der 853-cc-L-Twin mit 90° Zylinderwinkel will nicht mit Zahlen beeindrucken. 76 PS bei 7500 U/min, 82 Nm Drehmoment ab 5000 U/min. Auf dem Papier ist das bescheiden gegenüber einer Tiger 850 Sport oder einer F 850 GS. Doch dieser Stoßstangenmotor mit zwei Ventilen pro Zylinder besitzt eine seltene Qualität: Er lebt. Die Umstellung auf Euro5 hat ihn im Vergleich zu den ersten Versionen ein paar PS gekostet, das stimmt. Im Gegenzug hat Moto Guzzi die Nockenwellen und die Elektronik überarbeitet, um das Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich zu stärken. Ergebnis: 90% des Drehmoments stehen bereits ab 3750 U/min zur Verfügung. Die Art von Mechanik, die kräftig schiebt, wenn man am Kurvenausgang am Gasgriff dreht, ohne hektisch schalten zu müssen. Eine Besonderheit, die in dieser Klasse einzigartig ist: der Kardanantrieb. Weder die V-Strom 650, noch die Tiger, noch die F 850 GS bieten das. Keinerlei Kettenpflege, höherer Fahrkomfort. Beim Moto Guzzi V85 TT 2023 Test ist das im Alltag ein gewichtiges Argument.

Beim Fahrwerk setzt der Gitterrohrrahmen aus Stahl den Motor als tragendes Element ein, um Steifigkeit zu gewinnen, ohne die Struktur schwerer zu machen. Der hintere Stoßdämpfer ist seitlich montiert, was die Vorspannungseinstellung erleichtert, ohne die halbe Maschine zerlegen zu müssen. Die 41-mm-Upside-down-Gabel vorne vervollständigt ein stimmiges Gesamtpaket. Die Speichenfelgen nehmen jetzt Tubeless-Reifen auf, was die Auswahl an verfügbaren Gummis erheblich erweitert. Mit 110/80-19 vorne und 150/70-17 hinten bleiben die Dimensionen vernünftig, um ohne allzu große Kompromisse zwischen Straße und Schotterwegen zu wechseln. Die Brembo-Bremsanlage mit radialen Vierkolben-Sätteln flößt Vertrauen ein. Das Datenblatt der Moto Guzzi V85 TT verrät eine Bodenfreiheit von 210 mm und einen serienmäßigen Motorschutz aus Aluminium. Genug, um am Wochenende Waldwege unter die Räder zu nehmen, ohne ins Schwitzen zu geraten.

Die Frage nach der Zuverlässigkeit der Moto Guzzi V85 TT kommt in Diskussionen häufig auf. Der von den V9 abgeleitete Motor wurde grundlegend überarbeitet: erleichterte Kurbelwelle, Einlassventile aus Titan, Verdichtungsverhältnis auf 10,5:1 angehoben, 52-mm-Einspritzung. Die Mechanik läuft rund. Einige Besitzer berichten von Vibrationsproblemen bei bestimmten Drehzahlen oder Getrieberuckeln, doch die Zahnradsynchronisation wurde genau bei diesem Modelljahr 2023 verbessert. Für alle, die eine gebrauchte Moto Guzzi V85 TT suchen, sind die Modelle 2021 oder 2022 nach wie vor gute Gelegenheiten, sofern man den Zustand des Getriebes prüft. Die Erfahrungsberichte zur Zuverlässigkeit der Moto Guzzi V85 TT fallen langfristig insgesamt positiv aus. Fünf Fahrmodi, darunter ein individuell einstellbarer Custom-Modus, ein serienmäßiger Tempomat, ein Farb-TFT-Display und zwei USB-Anschlüsse: Die Ausstattung ist großzügig für einen Preis von 12 199 Euro. Die Travel-Version mit Topcase und integriertem Gepäcksystem geht für Fernreisende noch einen Schritt weiter.

Mit ihren 230 kg fahrfertig und einem 23-Liter-Tank, der knapp 400 km Reichweite bietet, richtet sich die V85 TT an den Motorradfahrer, der stilvoll reisen will, ohne sich bei Zubehör zu ruinieren. Ihre Sitzhöhe von 830 mm macht sie für die meisten Staturen zugänglich. Sie erhebt nicht den Anspruch, mit den großen Premium-Reiseenduros zu konkurrieren, und genau darin liegt ihre Stärke. Sie besetzt eine eigene Nische, irgendwo zwischen klassischer Reiseenduro und Neo-Retro-Roadster, mit einer Persönlichkeit, die ihr weder eine Honda noch eine Suzuki streitig machen können. Für alle, die eine andere, liebenswerte Reiseenduro suchen, mit diesem quer eingebauten Zweizylinder, der wie eine Signatur aus dem Rahmen ragt, bleibt die Moto Guzzi V85 TT eine Wahl des Herzens mehr als der Vernunft. Und manchmal ist genau das das Richtige.