Honda CB1300S ABS 2010 — Technische Daten

Wer hätte im Frühjahr 2010 auf eine solche Rückbesinnung von Honda gewettet? Während der Trend zu aggressivem Design und ausgefeilten Technologien ging, präsentierte uns der Hersteller mit der CB1300S ABS eine Lektion in Sachen Retro-Eleganz. Das ist keine einfache Weiterentwicklung, sondern ein offenes Augenzwinkern, ein würdiger Tribut an die legendäre CB 1100 R Bol d'or. Indem Honda seinen großen Roadster mit einem Halbschalenverkleidungshalter ausstattet, erweitert er nicht nur seinen Einsatzbereich, sondern weckt mit Bravour das kollektive Gedächtnis der Motorradfahrer.

Die Linie ist ein Meisterstück. Zwischen den suggestiven Farben, den goldenen Bremssätteln und den Lüftungsschlitzen am Verkleidungshalter hat das Designteam den Geist der Superbikes der 80er Jahre perfekt eingefangen. Doch diese CB1300S ist mehr als nur ein schönes Bild. Unter diesem nostalgischen Finish schlägt das kräftige Herz des berühmten 4-Zylinder-Reihenmotors mit 1284 cm3. Mit seinen 116,7 Nm Drehmoment, die ab 5500 U/min verfügbar sind, ist diese Mechanik ein echter Traktor, der eine großzügige und lineare Kraftentfaltung liefert, die die 100 Pferde vergessen lässt, die mehr als ausreichend sind, um den Asphalt zu verschlingen. All dies wird mit bemerkenswerter Sanftmut übertragen, dank einer überarbeiteten Kupplung und Dämpfern.

Im Vergleich zu Konkurrenten wie der Kawasaki ZRX 1200 R oder der Suzuki GSX 1400 zeichnet sich die Honda durch die gelungene Verbindung von Retro-Charakter und dezenter Moderne aus. Das Doppelrohrrahmenchassis, kombiniert mit einer 43-mm-Gabel, bietet eine robuste Stabilität, ideal für lange Ausflüge. Das wirksame Halbschalenverkleidungshalter schützt ordentlich bis 130 km/h, darüber sind einige Turbulenzen spürbar. Mit ihrem 21-Liter-Tank und dem breiten Sitz mit einer Höhe von 79 cm ist sie für Reisen gemacht. Die Bremsen mit 310-mm-Scheiben vorne und dem serienmäßigen ABS inspirieren zu absolutem Vertrauen, selbst mit ihren 269 kg in fahrbereitem Zustand.

Welche Zielgruppe? Der nostalgische Tourenfahrer, der eine charismatische, komfortable Maschine sucht, die hunderte Kilometer ohne Drama verschlingen kann. Für 10.990 Euro ist sie nicht billig, aber sie rechtfertigt ihren Preis durch die sorgfältige Verarbeitung, die vollständige Ausstattung und eine einzigartige Persönlichkeit. Wir bedauern lediglich das Fehlen eines Seitenständers, ein ärgerlicher Detail bei einem Motorrad dieses Formats.

Letztendlich ist die Honda CB1300S ABS mehr als nur eine verkleidete Version. Es ist eine eigenständige Maschine, die beweist, dass Charakter und Emotion perfekt mit Komfort und Vielseitigkeit koexistieren können. Sie zielt nicht auf extreme Leistung ab, sondern bietet etwas Seltenes: Fahrvergnügen über alle Drehzahlen und einen zeitlosen Stil. Ein Motorrad, das Charakter und Leistung hat, wörtlich.