Honda CB1300S ABS 2014 — Technische Daten

Stellen Sie sich ein Motorrad vor, das nicht versucht, das leichteste, aggressivste oder technologisch fortschrittlichste zu sein. Eine Maschine, die mit ihren 269 kg in fahrbereiter Beschaffenheit ihre Philosophie deutlich macht: die Substanz vor der Oberflächlichkeit. Die Honda CB1300S ABS von 2014 ist genau diese Offerte, ein tourenfähiger Roadster, der zunächst mit seinem mechanischen Herzen spricht, einem 1284 cm³-Viertaktmotor, der 100 Pferde und ein Drehmoment von 117 Nm liefert. Es ist keine überwältigende Leistung, sondern eine großzügige Reserve, die ab 5500 Touren verfügbar ist und Sie kraftvoll vorwärts treibt, ohne Sie jemals zu brutal zu behandeln.

Ihr wahrer Charme liegt in dieser Evolution in einer Version mit Halbschirm. Dieser obere Schirm ist kein einfaches Accessoire, er verändert radikal das Erlebnis. Auf der Standard-CB1300 stellten Sie sich dem Wind. Auf dieser CB1300S dialogieren Sie mit ihm. Er bietet einen spürbaren Schutz, erweitert die Reichweite und verleiht zusätzliche Stabilität auf langen Strecken. Es ist das fehlende Puzzleteil, das aus diesem großen Roadster einen echten Reisepartner gemacht hat. Und diese Verkleidung hat eine Geschichte: Ihr Design ist eine direkte Hommage an die legendäre CB1100R Bol d'or der 80er Jahre. Die Farben, die seitlichen Formen der Gabel, die goldenen Bremssättel – alles ist vorhanden. Honda spielt hier mit einer seltenen Portion Nostalgie, im Gegensatz zu Konkurrenten wie der Kawasaki ZRX1200 R.

Im Sattel bleibt die Philosophie unverändert. Der Motor ist ein weicher und tiefgründiger Kraftprotz, dessen Kraft scheinbar unerschöpflich ist. Die Kraftübertragung über ein Fünfganggetriebe und eine Kette ist bemerkenswert sanft. Das Doppelrohrrahmenchassis und die Federung, eine 43-mm-Gabel und zwei Seiten-Stoßdämpfer, sind auf Komfort und Stabilität, nicht auf extreme Agilität ausgelegt. Wir sprechen hier von einem schweren Motorrad, das in engen Kurven körperliches Engagement erfordert, aber mit einem königlichen Sitzgefühl und einem unerschütterlichen Fahrverhalten auf der Geraden belohnt. Die Bremsanlage mit zwei Scheiben vorne und einem ABS ist effektiv und progressiv, ganz im Sinne der Maschine.

An wen richtet sich diese CB1300S ABS? Nicht an den Streckenrennfahrer, der nach Adrenalinrausch sucht, noch an den Anfänger, der von ihrem Gewicht eingeschüchtert ist. Ihr Preis von 11249 Euro und ihr Charakter bestimmen sie für erfahrene Tourenfahrer, Liebhaber charismatischer Mechanik und kompromissloser Reisen. Sie ist das Anti-Modell-Modell: wenige Spielereien, einfache, aber effektive Technologie und eine Persönlichkeit, die von ihrem Motor und ihrer Geschichte geformt wird. Sie bietet einen Sitz in 790 mm Höhe, einen 21-Liter-Tank und zwei praktische Handschuhfächer. Es fehlt vielleicht eine optionale Mittelständer und ein vollständiger Wetterschutz, aber sie bietet unendlich mehr in Bezug auf Gefühl und Präsenz. Kurz gesagt, es ist ein Motorrad, das seinen Status als Lieblingsobjekt voll und ganz verkörpert, ein großzügiges Angebot für diejenigen, die immer noch glauben, dass der motorisierte Fahrspaß in Kilometern und einem Lächeln am Lenker gemessen wird.