Harley-Davidson FLSTF Fat Boy 2011 — Technische Daten

Motorrad: Harley-Davidson FLSTF Fat Boy (2011)

Über die Fat Boy zu sprechen, bedeutet, ein Stück amerikanischer Popkultur auf zwei Rädern zu beschreiben. Wenn man sofort an diese legendäre Szene aus Terminator 2 denkt, ist es amüsant zu bemerken, dass ein Detail für Puristen: im Gegensatz zu dem, was die Head-Up-Anzeige des Terminators zeigt, ist das Motorrad im Film tatsächlich eine Harley-Davidson FLSTF Fat Boy aus dem Jahr 1991. Diese Verwirrung schmälert ihren Charme nicht, im Gegenteil. Sie kristallisiert ein Ideal von rohem und imposantem Customizing, ein Chromstahlblock, der aus einem einzigen Schmelzling zu sein scheint.

Im Jahr 2011 hat das Biest sich weiterentwickelt, aber seine DNA bleibt intakt. Unter ihrem Erscheinungsbild eines Hardtail-Rahmens verbirgt die Softail-Technologie eine Hinterradaufhängung, die das Schaukeln der Straßen abfedert, ohne die Linie zu verraten. Der Motor, jetzt ein V2 Twin Cam 96 mit 1584 cm3, liefert ein Drehmoment von 127 Nm bei 3000 U/min, ein Wert, der mehr gefühlt als analysiert wird. Die angegebene Leistung von 73 PS kann Sportwagen-Enthusiasten zum Lächeln bringen, aber hier liegt das Wichtige woanders. Es ist dieser fetten Schub, dieses vibrierende Schnurren, der zählt, eine Empfindung, die durch das Gewicht von 330 kg vollgetankt verstärkt wird. Man fährt keine Fat Boy, man reitet sie.

Auf der Straße ist das Verhalten im Einklang mit ihrem Stil: selbstbewusst und kompromisslos. Die Sitzposition ist tief, der Lenker breit, die Sitzbank mit 699 mm Höhe setzt Sie nah an den Zylindern. Der großzügige Radstand und der 200 mm breite Hinterreifen bieten eine beruhigende Stabilität, machen aber enge Kurven zu einer Übung der Gewichtung. Die breiten Fußrasten berühren früh und erinnern daran, dass diese Maschine dazu gemacht ist, geradeaus zu fahren, nicht um Kurven zu schrägliegen. Das Bremsen mit ihrer einfachen Scheibe vorne erfordert Vorhersage, aber das serienmäßige ABS bietet eine willkommene Sicherheit auf diesem Riesen.

Im Vergleich zu ihren japanischen Rivalen, die nervöser und leichter sind, spielt die Harley-Davidson FLSTF Fat Boy 2011 nicht im selben Bereich. Sie richtet sich an diejenigen, die eine Erfahrung, eine Präsenz, einen Lebensstil suchen, der mehr ist als nur ein Transportmittel. Für 20.725 Euro ist dies eine beträchtliche Investition für ein Motorrad, das eine bescheidene Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h erreicht. Aber die Zahlen sagen nicht alles. Die Zielgruppe ist klar: der kontemplative Reisende, der Chrom-Ästhet, für den die Reise genauso in der Haltung wie im Ziel liegt. Es ist ein Motorrad mit Charakter, mit seinen angenommenen Mängeln und unersetzlichen Qualitäten. Eine Ikone, die trotz der Jahre ihren Fettanteil gut behält.