Harley-Davidson CVO 1920 Limited FLHTKSE 2018 — Technische Daten

Wenn ein Motorrad den Preis eines neuen Familienwagens bei Weitem übersteigt, kann man sich berechtigterweise nach seinem Sinn fragen. Die Harley-Davidson CVO 1920 Limited, mit ihrem Preis von 42.690 Euro, beantwortet diese Frage durch eine reine Demonstration von Kraft. Es ist nicht einfach ein Motorrad, sondern ein Manifest, ein mechanisches Sammlerstück, das zuerst die Brieftasche anspricht, bevor es die Straße erobert.

Das Herzstück dieser Maßlosigkeit ist ihr Milwaukee Eight Motor, hier auf 1923 cm³ aufgebohrt. Mit 105 Pferdestärken und einem Drehmoment von 165,7 Nm, das ab 3500 U/min verfügbar ist, sucht diese Mechanik nicht nach absoluter Leistung, sondern nach ruhiger Autorität. Man spürt den Unterschied zum vorherigen Twin Cam, insbesondere bei diesen Beschleunigungen, wo der Gewinn spürbar ist. Harley hat auf das Volumen gesetzt, und das Ergebnis ist ein Schub, der immer in Reserve zu sein scheint, selbst wenn Sie bereits mehrere hundert Kilometer zurückgelegt haben. Für den Reisenden, der auf der Autobahn lebt, ist diese Sicherheit ein massives Argument.

Die Liste der Ausstattungen ist so lang, dass sie ein ganzes Katalog füllen könnte. Zwischen dem Boom! Box 6.5 GT System mit seinem integrierten GPS und seinen 75 Watt pro Kanal, den beheizten Sitzen, dem Tempomat, den verbesserten Koffer und den Daymaker Scheinwerfern ist die Limited eine Hotel Suite auf zwei Rädern. Die Liebe zum Detail, wie die Slicer Räder oder die beheizten Bedienelemente der Airflow Kollektion, zeigen, dass Harley seinen Kunden weiß zu gefallen. Doch diese Fülle hat ihren Preis, und ihr Gewicht: 428 kg vollgetankt. Das erfordert eine gewisse Beherrschung, besonders in der Stadt oder auf kurvenreichen Straßen.

Die Konkurrenz in diesem Ultra-Luxus-Segment ist rar. Man denke an die BMW K 1600 B oder die Gold Wing Honda, aber sie verfolgen eine andere Philosophie, die stärker auf Technokratie und Effizienz ausgerichtet ist. Die CVO Limited bleibt hingegen treu dem Harley-DNA: sie ist protzig, sie vibriert, sie zeigt ihren Chrom ohne Komplex. Sie ist nicht für den Fahrer gedacht, der die Finesse sucht, sondern für den, der eine monumentale Präsenz auf der Straße und ein einzigartiges sensorisches Erlebnis wünscht.

Letztendlich ist diese Maschine nicht erschwinglich, noch rational. Sie ist ein Nischenprodukt für den harten Harley-Fan, der bereits eine gut gefüllte Garage hat und das Meisterstück sucht. Sie bietet einen Komfort und eine Ausstattung, die lange Reisen fast zu einfach machen. Aber ihre wahre Rolle ist es, einen Status zu symbolisieren, zu verkünden, dass es selbst in der Welt der Tourenmotorräder rollende Paläste gibt, die einer Elite vorbehalten sind. Sie ist beeindruckend, manchmal übertrieben, und völlig treu dem, was die CVOs repräsentieren: der unbestrittene, und willentlich unerreichbare, Höhepunkt der Harley-Davidson Produktpalette.