Enfield Meteor 350 Supernova 2022 — Technische Daten

Viertausend fünfhundert neunzig Euro für einen Cruiser mit einem echten Einzylinder, einem Stahlrahmen, der seinen Namen verdient, und einem Auftritt, der nicht wie ein umbenannter Roller aussieht. Zu diesem Preis reibt man sich die Augen. Royal Enfield hat seine Meteor 350 Supernova auf einem einfachen Versprechen aufgebaut: dem gewöhnlichen Motorradfahrer das Vergnügen einer Retro-Maschine zu bieten, ohne sein Konto zu leeren. Mission erfüllt – vorausgesetzt, man verwechselt nicht den Vertrag.

Die Supernova ist das Topmodell der Meteor-Baureihe, was sich konkret in zweifarbigen Lackierungen, sorgfältig abgestimmten Felgenfinishes, einem Sissy-Bar und einer Touring-Verkleidungsscheibe niederschlägt. Nichts Protziges, aber genug, um die Atmosphäre eines Sonntagsausflugs zu verwandeln. Die Sitzbank auf 765 mm bleibt zugänglich, der 15-Liter-Tank bietet eine ordentliche Reichweite, und das Gesamtpaket strahlt jene Lässigkeit aus, die Maschinen eigen ist, die dafür gedacht sind, die Fahrt zu genießen, statt sie abzuhaken.

Der Motor spielt mit offenen Karten. Dieser Einzylinder mit 349 cc entwickelt 20 PS bei 6.100 U/min und 28,4 Nm Drehmoment bei 4.000 U/min. Er ist kein Donnerwetter, und die Höchstgeschwindigkeit ist bei 110 km/h gedeckelt. Doch dieses neuere, in Chennai entwickelte Triebwerk – konzipiert für den Alltagseinsatz auf mehreren Kontinenten – besitzt eine Geschmeidigkeit im Lauf, die vom ersten Meter an überzeugt. Es zieht aus dem Keller, ohne Nervosität, ohne Rucken. Die Art von Mechanik, die man am Wochenende auf einer ruhigen Landstraße schätzt, nicht unter der Woche auf einem verstopften Ring.

Die technische Basis bleibt besonnen: Doppelschleifen-Rohrrahmen, 41-mm-Telegabel, zwei Hinterradsstoßdämpfer mit 80 mm Federweg, eine 300-mm-Scheibe vorne und 270 mm hinten. Keinerlei sportliche Ambitionen. Royal Enfield hat außerdem das Navigationsmodul „Tripper" und einen USB-Anschluss integriert – kleine Details, die daran erinnern, dass die Meteor nicht nur in der Vergangenheit lebt.

Im Vergleich dazu haben eine Honda CB350 oder eine Kawasaki W175 eine andere Preispositionierung, und eine Triumph Speed 400 zielt auf ein anderes Fahrerlebnis ab. Die Meteor 350 Supernova besetzt eine präzise Nische: Sie richtet sich an den Fahrer, der ein ausgeprägtes Styling, eine unmittelbare Handhabung und eine Rechnung sucht, die noch genug Spielraum für die Ausrüstung lässt. Führerscheinneulinge, die von der Vintage-Ästhetik angezogen werden, kommen ebenso auf ihre Kosten wie Stadtfahrer, die ein Zweitrad ohne Kopfzerbrechen suchen.