Ducati Supersport 950 S 2021 — Technische Daten

Motorrad: Ducati Supersport 950 S (2021)

Wer hat gesagt, dass eine Ducati Sportmaschine eine Tortur für den Rücken und eine Qual für den täglichen Gebrauch sein muss? Die Ducati Supersport 950 S, insbesondere in ihrer 2021er Version, spielt die Rolle des Unruhestärters in der Familie der roten Boliden. Sie bietet eine glaubwürdige Alternative für diejenigen, die von einem sonor V2 und einem Gitterrohrrahmen träumen, aber ohne die manchmal exklusive Radikalität eines Panigale. Es ist ein Motorrad, das das Herz des sportlichen Tourenfahrers anspricht, der Kilometer ohne körperliche Bestrafung zurücklegen kann, aber die Möglichkeit haben möchte, sich ernsthaft in Kurven zu amüsieren.

Ihr Motor, ein 937 cm³ Desmodromic-Motor, leistet 110 PS bei 9000 Umdrehungen und ein Drehmoment von 93 Nm im unteren Drehzahlbereich. Diese Zahlen sind nicht die explosivsten in diesem Segment, aber sie sind klug dosiert. Die Leistung ist zugänglich, der brummende Twin ist nicht brutal, ideal für den täglichen Gebrauch oder sportliche Roadtrips. Im Vergleich zu einer Yamaha YZF-R7 oder sogar einer Aprilia RS 660 setzt sie weniger auf reine Nervosität und mehr auf eine großzügige Mittelbereichsleistung, ein typisch Ducati-Gefühl. Das angegebene Gewicht von 210 kg vollgetankt ist ein ernstes Argument gegen oft leichtere Konkurrenten, aber es verfliegt dank einer durchdachten Gewichtsverteilung und einem Sitz in 810 mm Höhe, der einen bemerkenswerten Komfort/Aggressivität-Kompromiss bietet.

Die Version S zeichnet sich insbesondere durch ihr Federungspaket aus. Die serienmäßigen Marzocchi-Gabeln werden durch eine 48-mm-Öhlins-NIX-Gabel und einen Öhlins-TTX-Dämpfer hinten ersetzt, beide vollständig einstellbar. Dieses Upgrade verändert den Charakter. Das Fahrgefühl wird präziser, kommunikativer, und das Motorrad gewinnt an Vielseitigkeit. Es kann die Unebenheiten einer Landstraße problemlos absorbieren und sich in einen agilen Partner auf einer Rennstrecke verwandeln. Es ist diese Dualität, die ihre DNA definiert. Die Elektronik ist mit einem Cornering-ABS, einer einstellbaren Traktionskontrolle, einem Wheelie-Kontrollsystem und drei Fahrmodi vorhanden, die alle über ein 4,3-Zoll-TFT-Display gesteuert werden. Für diejenigen, die eine gebrauchte Ducati Supersport 950 S suchen, ist es entscheidend, den Zustand dieser hochwertigen Federungen zu überprüfen.

Der Preis, um die 15690 € für die 2021er Version, platziert das Motorrad in einer besonderen Nische. Es ist weder die günstigste noch die leistungsstärkste Sportmaschine in Zahlen. Aber es ist vielleicht die charismatischste und kohärenteste in ihrem Sport-GT-Angebot. Man könnte bedauern, dass Elemente wie das Ducati Multimedia Kit oder eine Akrapovic-Auspuffanlage nicht enthalten sind, aber die Essenz des Projekts bleibt intakt. Dieses Motorrad richtet sich nicht an den reinen Anfänger oder den Streckenfahrer, der von Rundenzeiten besessen ist. Es richtet sich an den informierten Enthusiasten, der eine Maschine möchte, die alles mit Klasse kann, einen lebendigen V2 unter dem Rahmen und den Prestige eines Namens, der Eindruck macht. Die Ducati Supersport 950 S, ob weiß oder in einer anderen Farbe, bleibt ein starkes Argument für diejenigen, die glauben, dass der Motorsport auch eine Geschichte von dauerhaftem Vergnügen sein kann.