Ducati SCRAMBLER 800 Street Classic 2018 — Technische Daten

Kann eine Ducati einfach und erschwinglich sein? Im Jahr 2018 scheint die Scrambler 800 Street Classic darauf zu antworten, allerdings mit den üblichen Vorbehalten der Marke aus Bologna. Diese Version ist die urbane und dunklere Variante der Classic, ein Versuch, den Geist der Siebziger mit einer Volcano Grey Lackierung einzufangen, die ihr ein düsteres und ernstes Aussehen verleiht.

Technisch basiert sie auf der gleichen Plattform wie die gesamte Scrambler-Familie. Der L-Twin mit 803 cm³, dieser alte Desmo, der seit Jahren unverändert läuft, leistet hier 73 PS und 67,7 Nm Drehmoment. Das ist ausreichend, um diese Maschine mit einem Gewicht von 186 kg fahrfertig angenehm zu beleben, aber weit entfernt von der Überdimensionierung der Panigale. Die angegebene Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h erinnert daran, dass diese Ducati Scrambler 800 Street Classic 2018 für den Fahrspaß und nicht für reine Leistung konzipiert ist. Die 41-mm-Telegabel und der Monodämpfer bieten einen Federweg von 150 mm, geeignet für die Straße ohne übertriebene sportliche Ansprüche.

Im Vergleich zu einer Triumph Street Twin oder einer Yamaha XSR700 zeigt die Ducati ihren Stammbaum mit Details wie den schwarz eloxierten Zylinderköpfen, den Speichenrädern und den Aluminium-Seitenverkleidungen. Sie verzichtet jedoch auf die Aluminium-Kotflügel der Classic zugunsten von Standardteilen, und die Kennzeichenhalterung wurde auf den Schwingarm verlegt. Diese Entscheidungen bringen sie den Icon-Versionen näher, möglicherweise um die Produktion zu rationalisieren. Der Vintage-Sattel ist jetzt schwarz, und der 13,5-Liter-Tank ist für Stadtfahrten oder kurze Ausflüge weiterhin ausreichend.

Wer ist die Zielgruppe? Diejenigen, die ein Motorrad mit einem prestigeträchtigen Namen, einem authentischen Retro-Stil, aber ohne die Komplexität eines modernen Sportlers suchen. Der motivierte Anfänger oder der nostalgische Tourenfahrer findet hier sein Glück, selbst mit einer Sitzhöhe von 790 mm, die weiterhin gut erreichbar ist. Der Preis von 9850 Euro platziert diese Ducati Scrambler 800 Street Classic 2018 jedoch in einer Kategorie, in der die Konkurrenz oft mehr Leistung oder Ausstattung zu einem günstigeren Preis bietet. Ducati verkauft hier vor allem ein Gefühl und ein Image.

Letztendlich ist diese Maschine ein stilistischer Erfolg, ein begehrenswertes Objekt, das dank ihres Gitterrohrrahmens und des flüssigen Getriebes gut auf der Straße funktioniert. Sie veranschaulicht aber auch das Ducati-Paradox: Einfachheit und eine Rückbesinnung auf die Wurzeln zu versprechen, während die Rechnung hoch bleibt. Für diejenigen, die diese Gleichung akzeptieren, bietet sie ein einzigartiges, prickelndes und emotional aufgeladenes Erlebnis. Für andere mögen japanische oder britische Alternativen rationaler erscheinen.