Ducati Monster 900 2002 — Technische Daten

Erinnerst du dich an das erste Mal, als du eine Monster gesehen hast? Nicht eine aktuelle, glatte und aseptische Version, sondern das Original aus den 90er Jahren. Das, das so aussah, als wäre es aus den schönsten Teilen eines Sportmotors zusammengebaut, absichtlich entblößt. Die Ducati Monster 900 von 2002 ist der Höhepunkt dieser genialen Idee, nach einer leichten Überarbeitung im Jahr 2000. Sie erhielt ein höheres Lenker, einen verfeinerten Tank und vor allem die große Neuheit für die damalige Zeit: die Einspritzung. Vergessen Sie das Vergaser-Modell, die Ducati Monster 900 ie bringt eine ordentliche Portion Zivilisiertheit in den manchmal mürrischen Charakter des Desmo-Zweizylinders.

Dieser 904 cm³ Twin, der 78 Pferdestärken bei 8000 U/min und 73 Nm Drehmoment entwickelt, ist mehr als nur ein schöner Gitterrohrrahmen. Die Einspritzung hat ihm eine deutlich bessere Elastizität und eine großzügigere Füllung im mittleren Drehzahlbereich verliehen. Drehen Sie am Gasgriff, und das Biest antwortet mit einem satten Schub, einem rauen Klang und einem deutlichen Druck, der Sie auf den Sattel presst. Die Ducati Monster 900 hat nichts von ihrer Seele verloren, sie wurde nur für die Stadt gezähmt. Mit einem Sitz einer Höhe von 800 mm bleibt sie zugänglich, obwohl ihr nervöses Fahrwerk und ihre eher straffe Federung daran erinnern, dass sie für schnelle Kurven geboren wurde. Für ein Modell mit 200 kg vollgetankt bleibt ihre Agilität ein reines Vergnügen.

Aber Vorsicht, wenn Sie auf der Suche nach einer gebrauchten Ducati Monster 900 sind, müssen Sie die Augen offen halten. Die Zuverlässigkeit der ersten Einspritzung, also die Ducati Monster 900 ie Zuverlässigkeit, konnte bei einigen Exemplaren störanfällig sein. Ein rigoroses Warten der Desmodromen ist nicht verhandelbar. Und dann gibt es die Versionen. Die Basis, schlicht, die Dark in ihrer minimalistischen mattschwarzen Lackierung oder die exklusivere S, mit ihrer einstellbaren Gabel und ihrem Öhlins-Dämpfer. Manche haben sogar ein schönes Ducati Monster 900 Café Racer daraus gemacht, was die zeitlose Qualität ihrer Linien beweist.

Für wen ist diese Italienerin also? Klar nicht für den absoluten Anfänger, trotz ihres Rufs als zugängiger Roadster. Ihre lebhaften Reaktionen und ihre anspruchsvolle Mechanik machen sie zum idealen Gefährt für einen Motorradfahrer, der sowohl das rohe Gefühl als auch das begehrenswerte Objekt sucht. Sie kann radial, etwas hart auf längeren Fahrten sein, und ihr 15-Liter-Tank erfordert häufige Pausen. Aber sie bietet etwas, das nur wenige ihrer Konkurrenten aus dieser Zeit boten: einen authentischen, theatralischen Charakter bei jedem Start. In den Händen eines Enthusiasten bleibt sie ein Denkmal, mehr als nur ein einfaches Fahrzeug.