Welches Drehmoment hat die Ducati 999 S 2005?

Das Drehmoment der Ducati 999 S 2005 beträgt 114 Nm bei 8000 U/min.

Wie viel wiegt die Ducati 999 S 2005?

Die Ducati 999 S 2005 wiegt 186 kg trocken.

Wie hoch ist die Sitzhöhe der Ducati 999 S 2005?

Die Sitzhöhe der Ducati 999 S 2005 beträgt 780 mm.

Wie groß ist der Tank der Ducati 999 S 2005?

Der Tank der Ducati 999 S 2005 fasst 15.5 Liter.

Welchen Hubraum hat die Ducati 999 S 2005?

Die Ducati 999 S 2005 hat einen Motor mit 998 cm³ Hubraum.

Welchen Motortyp hat die Ducati 999 S 2005?

Die Ducati 999 S 2005 wird von einem V2, four-stroke Motor mit Liquid-Kühlung angetrieben.

Welches Getriebe hat die Ducati 999 S 2005?

Die Ducati 999 S 2005 verfügt über ein 6-speed-Getriebe mit Chain (final drive)-Antrieb.

Welchen Führerschein braucht man für die Ducati 999 S 2005?

Die Ducati 999 S 2005 leistet 104.4 kW und erfordert den Führerschein A (alle Motorräder). Die Leistung übersteigt 70 kW, daher kann sie nicht für den A2-Führerschein gedrosselt werden.

Ducati 999 S 2005 — Technische Daten (998 cc, 143 ch, Sport)

Schlüsselleistung

⚡

143 ch

Leistung

🔧

998 cc

Hubraum

💺

780 mm

Sitzhöhe

⛽

15.5 L

Tankinhalt

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Technische Daten

Changements 2007 → 2005

Leistung: 143.0 ch @ 9750 tr/min (105.2 kW) → 143.0 ch @ 9750 tr/min (104.4 kW)
Drehmoment: 111.8 Nm @ 8000 tr/min → 114.0 Nm @ 8000 tr/min
Motortyp: Bicylindre en L à 90°, 4 temps → V2, four-stroke
Kühlung: liquide → Liquid
Verdichtungsverhältnis: 11.4 : 1 → 11.4:1
Bohrung × Hub: 100 x 63,5 mm → 100.0 x 63.5 mm (3.9 x 2.5 inches)
Nockenwellen: 2 ACT → —
Kraftstoffsystem: injection Ø 54 mm → Injection. Marelli electronic fuel injection, 54 mm throttle body
Steuerung: — → Desmodromic valve control
Rahmen: treillis en tube d'acier → Tubular steel trellis
Getriebe: boîte à 6 rapports → 6-speed
Endantrieb: Chaîne → Chain (final drive)
Kupplung: — → Dry multiplate with hydraulic control
Vorderradaufhängung: Fourche téléhydraulique inversée Öhlins Ø 43 mm, déb : 120 mm → Öhlins 43 mm upside-down fully adjustable fork with TiN surface treatment, for radial calipers
Hinterradaufhängung: Mono-amortisseur Öhlins, déb : 128 mm → Progressive linkage with fully adjustable Öhlins monoshock
Federweg vorne: — → 130 mm (5.1 inches)
Federweg hinten: — → 148 mm (5.8 inches)
Vorderradbremse: Freinage 2 disques Brembo Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons → Double disc
Hinterradbremse: Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons → Single disc
Vorderreifen: 120/70-17 → 120/70-ZR17
Vorderreifendruck: 2.10 bar → —
Hinterreifen: 190/50-17 → 190/50-ZR17
Hinterreifendruck: 2.20 bar → —
Radstand: — → 1420.00 mm
Tankinhalt: 15.00 L → 15.50 L
Neupreis: 16 700 € → —

Motor

Hubraum: 998 cc
Leistung: 143.0 ch @ 9750 tr/min (104.4 kW)
Drehmoment: 114.0 Nm @ 8000 tr/min
Motortyp: V2, four-stroke
Kühlung: Liquid
Verdichtungsverhältnis: 11.4:1
Bohrung × Hub: 100.0 x 63.5 mm (3.9 x 2.5 inches)
Ventile/Zylinder: 4
Kraftstoffsystem: Injection. Marelli electronic fuel injection, 54 mm throttle body
Steuerung: Desmodromic valve control

Fahrwerk

Rahmen: Tubular steel trellis
Getriebe: 6-speed
Endantrieb: Chain (final drive)
Kupplung: Dry multiplate with hydraulic control
Vorderradaufhängung: Öhlins 43 mm upside-down fully adjustable fork with TiN surface treatment, for radial calipers
Hinterradaufhängung: Progressive linkage with fully adjustable Öhlins monoshock
Federweg vorne: 130 mm (5.1 inches)
Federweg hinten: 148 mm (5.8 inches)