Benelli TRK 502 X 2025 — Technische Daten

Was bleibt noch zu sagen über die Benelli TRK 502 X? Dieses Modell ist seit Jahren ein Eckpfeiler des Marktes für zugängliche Tourenenduros, und die 2025er-Version bricht diese Regel nicht. Sie kommt mit einem immer noch aggressiven Preis von 5990 Euro, eine Summe, die die Tenere 700 und andere V-Strom 650 sofort skeptisch macht. Die Idee ist einfach: das Aussehen und die Versprechen eines echten, großen Enduros zu bieten, ohne das Budget oder die Komplexität eines großen Zweizylinders. Unter dem 20-Liter-Tank, der ihr ein bulliges Aussehen verleiht, schlägt ein vernünftiges 500-ccm-Herz, ein Zweizylinder, der 47 PS und 46 Nm Drehmoment leistet. Das sind Zahlen, die eher für den Führerschein als für die Rennstrecke sprechen, und das ist auch gut so.

Dieser Motor ist keine Rakete, mit einer angegebenen Höchstgeschwindigkeit von rund 165 km/h, aber er ist ein Muster an Gelassenheit. Sein ab den niedrigen Drehzahlen verfügbares Drehmoment erleichtert die Manöver in der Stadt und die Beschleunigung auf der Straße. Der Verbrauch, der bei etwa 4 Litern pro 100 Kilometer liegt, macht sie zu einer wirtschaftlichen Begleiterin für lange Strecken. Hier findet die TRK 502 X ihr wahres Terrain: die Straße und leichte Pisten. Mit einem Bodenfreiheit von 210 mm und Speichenrädern (19 Zoll vorne, 17 Zoll hinten) hat sie die Abmessungen, um auch mal Schotter zu bewältigen, aber ihr Gewicht von 235 kg im vollgetankten Zustand erfordert Respekt und begrenzt die Eskapaden. Es ist ein Touring-Enduro, kein verkleideter Enduro.

Die Frage der Zuverlässigkeit der Benelli TRK 502 X taucht immer wieder in Fachforen auf. Die ersten Versionen, um 2019 oder 2020, hatten möglicherweise einige Startschwierigkeiten. Aber die neueren Iterationen, insbesondere seit der Euro 5-Norm von 2021, scheinen robuster geworden zu sein. Das ist ein entscheidender Punkt für alle, die eine gebrauchte Benelli TRK 502 X suchen: es ist besser, ein aktuelles Modell anzustreben. Das Stahlrohrrahmen und die konventionelle Federung sind einfach, effektiv und vor allem kostengünstig zu warten. Ein nicht zu unterschätzender Punkt für die Zielgruppe.

Wer kauft eine TRK 502 X? Der Motorradanfänger, der ein imposantes und beruhigendes Motorrad ohne Ruin zu wollen, der Reisende, der ein komfortables Arbeitspferd für große Reichweiten sucht, oder der Stadtbewohner, der gerne den Verkehr dominiert. Im Vergleich zu einer Honda CB500X, die tourenorientierter und raffinierter ist, setzt Benelli auf das abenteuerliche Aussehen und den reduzierten Preis. Das ist ein Tipp, der aufgeht, denn sie bietet viel Motorrad für das Geld. Der Test der Benelli TRK 502 X bestätigt diesen Eindruck: es ist eine ehrliche Maschine ohne sportliche Ambitionen, die für Reisen ohne Komplikationen gemacht ist. Sie wird Sie nicht durch ihre Lebendigkeit überraschen, aber sie wird Sie durch ihre Seriosität und ihre Fähigkeit, das Abenteuer zugänglich zu machen, begeistern. Ein gutes Angebot, vorausgesetzt, man akzeptiert ihren beschaulichen Charakter und ihre imposante Statur.