Yamaha YZF-R1 1000 Spies Replica 2009 — Ficha técnica

Muitas vezes, falamos de réplicas como simples revestimentos, homenagens de marketing um pouco vazias. Mas aqui, com esta R1 Spies Replica de 2009, a Yamaha toca em algo mais visceral. Ela captura a essência de uma temporada elétrica, aquela em que um novato americano com um estilo frio e preciso veio abalar a ordem estabelecida do campeonato mundial Superbike. Ben Spies, esse fenômeno que colecionava Superpoles e vitórias em circuitos que ele descobria, merecia mais do que um adesivo. Esta moto é a sua aura materializada.

Sob o plástico, está a besta de guerra bem conhecida. O quatro cilindros em linha de 998 cm³ cospe seus 182 cavalos a 12.500 rpm, com um torque de 108 Nm que chega alto, muito alto nos giros. Uma mecânica que exige saber usar o seletor de marcha, mas que, uma vez na faixa de potência, impulsiona os 206 kg do conjunto para zonas de velocidade que apenas os circuitos podem receber. O chassi Deltabox e a suspensão invertida de 43 mm garantem uma pilotagem precisa, à altura das pretensões esportivas da fera. É uma R1, portanto, uma arma de pista legal, sem concessões.

A homenagem é, devo dizer, bastante bem-sucedida. O grande logo Sterilgada na lateral, o número 19 sob a carenagem, o escudo do piloto: a pintura é fiel à máquina que fez tremer Noriyuki Haga naquele ano. Ela não passa despercebida. Mas o que dá o tempero ao negócio é o pacote completo. Por 17.990 euros, a Yamaha não vende apenas uma moto. Compra-se um pedaço da história, com um passe VIP para Magny-Cours, uma refeição no paddock e, acima de tudo, a presença de Spies e Crutchlow para uma entrega de chaves em grande estilo. É isso que transforma o objeto em uma peça de coleção.

Para quem? Claramente não para o motociclista do fim de semana. É a peça de museu para rodar para o colecionador abastado, o fã absoluto da WSBK do final dos anos 2000, ou aquele que quer uma joia de stand em sua garagem. Em comparação com uma R1 padrão da época, a diferença de preço é enorme e só se justifica pela emoção e exclusividade. A mecânica permanece idêntica, redutavelmente eficiente, mas não mais dócil.

No final, esta R1 Spies Replica é um golpe de marketing brilhante, mas honesto. Ela materializa um momento único do esporte motociclistico com elegância. Ela permanece, antes de tudo, uma R1, ou seja, uma superbike exigente e radical. Mas agora ela veste o traje de uma lenda, aquele do novato que quase levou tudo na sua primeira temporada. Para o apaixonado, isso não tem preço. Para os outros, uma R1 clássica fará igualmente bem o trabalho e deixará mais orçamento para combustível e pneus.