Yamaha YZF-R1 1000 Pirovano Replica 2020 — Ficha técnica

Você se lembra daquela sensação, quando uma moto deixa de ser um simples objeto mecânico e se torna uma homenagem em movimento, uma memória em fibra de carbono e metal? É exatamente isso que a Yamaha capturou com esta R1 Pirovano Replica de 2020. Mais do que uma simples esportiva com cores vibrantes, é uma ponte estendida entre duas épocas, um aceno vibrante a um piloto cujo nome ainda ressoa nas curvas de Monza. Fabrizio Pirovano não está mais aqui, mas esta máquina única, sim, faz reviver seu espírito de competição.

Apresentada simbolicamente no circuito de Estoril, vinte e sete anos após a última vitória do piloto italiano, esta R1 é uma peça de exceção. Ela foi leiloada, o produto da venda sendo integralmente revertido para a luta contra o câncer, uma causa querida à família Pirovano. Isso diz muito sobre a alma do projeto. Tecnicamente, a Yamaha Motor Europe a preparou para um uso pista afirmado, sem, contudo, ultrapassar a linha vermelha do Superstock. A carenagem de origem cede lugar a uma vestimenta de corrida depurada, exibindo esses famosos rosas e brancos da YZF 750 SP nº5. Encontramos um banco monoplace GYTR, um para-brisa alto e, sobretudo, um precioso Akrapovic que alivia o conjunto e liberta alguns cavalos do motor crossplane já tão característico.

Sob o verniz comemorativo, o coração bate sempre com a mesma fúria. O quatro cilindros em linha de 998 cm³ entrega seus 202 cavalos a 13.500 rpm, com um torque de 114,7 Nm que espera apenas um toque no acelerador para se manifestar. Com um peso anunciado de 200 kg totalmente abastecida, ela conserva a agressividade de uma R1 de série, mas os pneus slick, a posição de pilotagem retrabalhada e a ausência de acessórios de rua a transformam em uma ferramenta muito mais refinada. É uma pena que as suspensões Öhlins de origem não tenham sido retocadas e que as platina de apoio para os pés não sejam ajustáveis; permanecemos na porta de uma verdadeira máquina de corrida, sem entrar completamente nela.

A quem se destina? Certamente não ao motociclista do domingo. A 27.836 euros, ela era um objeto de coleção, uma peça de museu capaz de rugir em um circuito. Ela se dirigia ao apaixonado por história do World Superbike, ao apreciador de belas mecânicas carregadas de emoção, ou ao colecionador desejando unir o útil ao tributo. Comparada a uma R1 standard ou mesmo a uma R1M, ela não oferece uma superioridade técnica esmagadora, mas possui aquilo que não se compra: uma história.

No final, esta Yamaha YZF-R1 Pirovano Replica cumpre sua aposta. Não é a esportiva mais radical nem a mais performante do catálogo. Mas é, sem dúvida, uma das mais carregadas de significado. Ela prova que uma moto pode ser um monumento, uma lembrança que vibra a 13.000 rpm, e que, por vezes, a mais bela homenagem a um rei da pista não é uma estátua, mas uma máquina pronta para dar um tapa no asfalto.