Yamaha YZF-R1 1000 60eme anniversaire 2016 — Ficha técnica

Sessenta velas merecem uma festa. E na Yamaha, as coisas não são feitas pela metade. Enquanto as cores lendárias do “Speedblock” reapareciam nas motos de cross, a marca do tridente escolheu o palco sagrado do Bol d’Or 2015 para lançar sua bomba. No asfalto de Castellet, não eram apenas as R1 do GMT94 e do YART que exibiam o icônico amarelo e preto, era um manifesto. E o melhor de tudo é que, para 2016, a Yamaha decidiu fazer com que todos pudessem desfrutar disso.

Esta R1 60º aniversário é muito mais do que um adesivo. É a reencarnação do espírito Kenny Roberts, injetado na máquina hiper esportiva mais aprimorada de sua época. Sob sua carroceria que grita pista, encontramos a fera de 200 cavalos nascida em 2015, um monstro eletrônico domado por um arsenal de auxílios de pilotagem. O quadro treliçado de alumínio, a suspensão invertida de 43 mm, tudo é voltado para um único objetivo: o desempenho puro. Com seus 199 kg totalmente abastecida, ela exibe uma agressividade que o simples silencioso Akrapovic de série não consegue suavizar.

Comparada à geração de 2009, é um salto quântico. Mas o verdadeiro debate, para os puristas, talvez esteja na emoção. A R1 de 2006, com seu motor de 5 válvulas e seu caráter mais bruto, tinha uma alma diferente. Aqui, tudo é preciso, calculador, terrivelmente eficiente. A potência é linear, violenta, e os 112,8 Nm de torque o prendem ao tanque assim que o conta-giros ultrapassa os 10.000 RPM. É uma máquina de guerra fria, onde o instinto do piloto é aumentado pela eletrônica.

A quem se destina? Certamente não ao novato. Este bolide de 19.999 euros é a arma definitiva do pistard experiente ou do hiper esportivo exigente que quer o melhor, sem concessões. Na estrada, seu caráter é exigente, sua posição de pilotagem radical, e seu tanque de 17 litros lembra que os prazeres são intensos, mas fugazes. É uma moto que o olha e o pergunta: você está à altura?

Então, mais bonita que a antiga? A pergunta é quase secundária. A Yamaha não simplesmente lançou uma cor limitada. Ela encapsulou sessenta anos de corrida em uma moto que, já, fazia parte do futuro. Não é perfeita, é intimidadora, cara, e absolutamente transcendente quando você ousa falar a sua língua. Uma homenagem que, finalmente, honra tanto o passado quanto desafia o futuro.