Desempenho chave

59 ch
Potência
🔧
449 cc
Cilindrada
⚖️
109 kg
Peso
💺
965 mm
Altura do assento
6.1 L
Tanque
💰
10 399 €
Preço novo
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Especificações técnicas

Changements 2022 2023
Potência
55.0 ch (40.5 kW) 59.0 ch (43.4 kW)
Transmissão final
Chain   (final drive) Chain (final drive)
Curso da roda traseira
318 mm (12.5 inches) 315 mm (12.4 inches)
Freio dianteiro
Single disc. Hydraulic. Single disc. Hydraulic.
Freio traseiro
Single disc. Hydraulic. Single disc. Hydraulic.
Pneu dianteiro
80/100-21 80/100-21
Pneu traseiro
120/80-19 120/80-19
Distância ao solo
330.00 mm 351.00 mm
Comprimento
2184.00 mm 2179.00 mm
Largura
826.00 mm 831.00 mm
Altura
1285.00 mm 1275.00 mm
Peso
111.10 kg 108.90 kg
Preço novo
9 799 € 10 399 €

Motor

Cilindrada
449 cc
Potência
59.0 ch (43.4 kW)
Tipo de motor
Single cylinder, four-stroke
Arrefecimento
Liquid
Taxa de compressão
13.0:1
Diâmetro × curso
97.0 x 60.9 mm (3.8 x 2.4 inches)
Válvulas/cilindro
4
Eixos de cames
2 ACT
Sistema de combustível
Injection. Mikuni® fuel injection, 44mm
Distribuição
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Lubrificação
Wet sump
Ignição
TCI: Transistor Controlled Ignition
Partida
Electric

Chassi

Chassi
Bilateral beam frame, aluminum
Câmbio
5-speed
Transmissão final
Chain (final drive)
Embreagem
Multiplate wet clutch
Suspensão dianteira
KYB Speed-Sensitive System, inverted fork: fully adjustable
Suspensão traseira
KYB® single shock; fully adjustable
Curso da roda dianteira
310 mm (12.2 inches)
Curso da roda traseira
315 mm (12.4 inches)

Freios

Freio dianteiro
Single disc. Hydraulic.
Freio traseiro
Single disc. Hydraulic.
Pneu dianteiro
80/100-21
Pneu traseiro
120/80-19

Dimensões

Altura do assento
965.00 mm
Distância entre eixos
1486.00 mm
Distância ao solo
351.00 mm
Comprimento
2179.00 mm
Largura
831.00 mm
Altura
1275.00 mm
Tanque
6.06 L
Peso
108.90 kg
Preço novo
10 399 €

Apresentação

Então, como perguntar o que mais poderia ser aprimorado em uma moto de cross que já conquistou tudo? É justamente esse o desafio que a Yamaha abraçou para 2023 com sua YZ450F. A versão Monster Energy, que ostenta suas cores preta e azul, não é apenas uma simples repaginada, mesmo que tecnicamente seja idêntica à versão padrão por esses 10.399 euros. Não, o verdadeiro ponto é que a Yamaha pegou sua máquina principal e a submeteu a um bisturi para extrair ainda mais desempenho e manobrabilidade.

Yamaha YZ450F Monster Energy

A abordagem é resolutamente centrada no piloto. Adeus à corrida pela complexidade tecnológica por si só. Os engenheiros se perguntaram o que realmente poderia ajudar um piloto, do novato do domingo ao profissional do campeonato, a ir mais rápido e com mais confiança. O resultado se resume em dois números: um ganho de potência de 5% para o monocilíndrico de 449 cm³, e uma rotação máxima elevada em 500 RPM. Mas, acima de tudo, a máquina foi aliviada em mais de 2 kg, para exibir 109 kg totalmente abastecida com seus 6 litros de gasolina. Sentimos que o objetivo era criar uma extensão mais direta, mais nervosa, do corpo do piloto.

Essa redução de peso não é apenas uma questão do motor. O chassi bilateral em alumínio foi revisado para oferecer uma rigidez otimizada, enquanto as suspensões KYB, garfo e amortecedor, beneficiam de novas válvulas e de um ajuste de compressão manual no garfo. A carenagem foi afinada, o assento achatado e estreitado. Tudo é pensado para que a transferência de peso, essencial no motocross, seja mais intuitiva e menos fatigante. A moto se torna mais ágil, mais pronta para responder às solicitações constantes em curvas fechadas ou saltos técnicos.

A Yamaha também não esqueceu a eletrônica, mesmo em uma pura-sangue da terra. O sistema de controle de tração agora oferece três modos ajustáveis, e o sistema de controle de largada foi atualizado. Tudo é pilotado via um aplicativo Power Tuner revisado, mais intuitivo, que permite refinar os ajustes do motor em poucos cliques. É uma ferramenta valiosa para se adaptar às condições da pista ou ao seu estilo de pilotagem.

No final, esta YZ450F Monster Energy 2023 é uma demonstração de força. Ela não revoluciona a disciplina, mas afina um conceito já ultra-aprimorado. Diante de concorrentes como a KTM 450 SX-F ou a Honda CRF450R, ela aposta em uma potência linear e uma manobrabilidade redoutável em vez de brutalidade pura. Ela se destina ao piloto exigente que busca uma máquina precisa, confiável e incrivelmente bem finalizada, capaz de acompanhá-lo em sua progressão. É uma arma de competição que, sob seus adesivos chamativos, esconde um trabalho de ourives para se aproximar cada vez mais da terra e das ambições daquele que a monta.

Indicadores e posicionamento

Relação peso/potência
0.53 ch/kg
🔧
Potência volumétrica
129.6 ch/L
Na categoria Cross / motocross · cilindrada 225-898cc (383 motos comparadas)
Potência 58 ch Top 22%
17 ch mediana 47 ch 63 ch
Peso 109 kg Mais leve que 52%
103 kg mediana 109 kg 132 kg
Relação P/P 0.53 ch/kg Top 16%
0.13 mediana 0.46 0.58 ch/kg

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Perguntas frequentes

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