Desempenho chave

52 ch
Potência
🔧
942 cc
Cilindrada
⚖️
247 kg
Peso
🏎️
170 km/h
Velocidade máx
💺
690 mm
Altura do assento
12.0 L
Tanque
💰
8 499 €
Preço novo
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Especificações técnicas

Changements 2015 2016

Sem diferenças de specs entre estes dois anos.

Motor

Cilindrada
942 cc
Potência
52.0 ch @ 5500 tr/min (38.2 kW)
Torque
79.4 Nm @ 3000 tr/min
Tipo de motor
Bicylindre en V, 4 temps
Arrefecimento
par air
Taxa de compressão
9 : 1
Diâmetro × curso
85 x 83 mm
Válvulas/cilindro
2
Eixos de cames
1 ACT
Sistema de combustível
Injection

Chassi

Chassi
Double berceau tubulaire en acier
Câmbio
boîte à 5 rapports
Transmissão final
Courroie
Suspensão dianteira
Fourche telescopique Ø 41 mm, déb : 120 mm
Suspensão traseira
2 amortisseurs latéraux, déb : 70 mm

Freios

Freio dianteiro
Freinage 1 disque Ø 298 mm, étrier 2 pistons
Freio traseiro
Freinage 1 disque Ø 298 mm, étrier simple piston
Pneu dianteiro
100/90-19
Pressão dianteira
2.25 bar
Pneu traseiro
150/80-16
Pressão traseira
2.50 bar

Dimensões

Altura do assento
690.00 mm
Tanque
12.00 L
Peso
247.00 kg
Preço novo
8 499 €

Apresentação

Você está procurando uma máquina que tenha caráter, que recuse compromissos, e que definitivamente não queira se parecer com uma Harley? Então, vamos falar sobre esta Yamaha XV 950 Bolt. Em 2016, a Yamaha lançou esta pequena bomba para sacudir o mundo das bobbers com uma atitude francamente rabugenta. Imagine um motor de 942 cm3, um bicilindro em V que entrega 52 cavalos de potência e um torque de 79,4 Nm desde 3000 rotações. Isso, é combustível para a alma, não para as estatísticas.

Yamaha XV 950 (Bolt)

O Bolt é um concentrado de agressividade visual. Seu quadro duplo berço em aço, sua suspensão dianteira de 41 mm e seus amortecedores laterais lhe dão um perfil compacto e robusto, com 247 kg totalmente carregada. Comparado a uma XVS 950, ele é mais curto, mais leve, e seu entre-eixos reduzido promete agilidade. Os pneus, 100/90 na dianteira e 150/80 na traseira, confirmam essa orientação. A frenagem, com seus dois discos de 298 mm, é eficaz sem ser excessiva, e é possível até adicionar um ABS como opcional. É uma moto que visa o essencial, sem fioritures.

O coração da máquina, este V-twin, foi retocado para este modelo. A admissão foi otimizada, com um filtro de ar mais compacto, e as mapeamentos foram revisados para oferecer este torque palpável desde as baixas rotações. A transmissão por correia, fina e silenciosa, e a embreagem dotada de um amortecedor de borracha tornam as trocas de marcha mais suaves. Com um banco a 690 mm, ela é acessível, mas o balanço traseiro um pouco curto pode sacrificar um pouco de conforto em longas distâncias, um ponto frequentemente discutido nos fóruns dedicados à Yamaha XV 950 Bolt.

Seu público? Aquele que quer uma custom moderna, nervosa, sem gastar muito. A 8499 euros na época, ela se posicionava como uma alternativa séria às Sportster, com um estilo mais depurado e uma mecânica mais acessível. Ela convida à personalização, com uma oferta de acessórios para a Yamaha XV 950 Bolt que permite transformá-la em café racer, adicionar uma sissy bar, ou lhe dar um visual scrambler. É uma base ideal para aqueles que querem customizar sua Yamaha XV 950 Bolt.

No final, a Yamaha XV 950 Bolt de 2016 não era a moto mais potente ou a mais confortável. Mas ela tinha essa aura, essa determinação em ser diferente. Ela marcou sua época e permanece, hoje, uma opção muito interessante para encontrar uma Yamaha XV 950 Bolt usada. Ela prova que se pode ter atitude sem necessariamente seguir os códigos estabelecidos.

Equipamentos de série

  • Assistance au freinage : ABS en option

Informações práticas

  • La moto est accessible aux permis : A

Indicadores e posicionamento

Relação peso/potência
0.21 ch/kg
🔄
Binário / peso
0.32 Nm/kg
🔧
Potência volumétrica
54.5 ch/L
Na categoria Custom / cruiser · cilindrada 471-1884cc (3570 motos comparadas)
Potência 51 ch Top 77%
40 ch mediana 68 ch 123 ch
Peso 247 kg Mais leve que 81%
217 kg mediana 289 kg 370 kg
Relação P/P 0.21 ch/kg Top 71%
0.17 mediana 0.24 0.40 ch/kg

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Perguntas frequentes

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