Desempenho chave
Especificações técnicas
Motor
- Cilindrada
- 689 cc
- Potência
- 73.4 ch @ 8750 tr/min (54.0 kW)
- Torque
- 67.0 Nm @ 6500 tr/min
- Tipo de motor
- Bicylindre en ligne, 4 temps
- Arrefecimento
- Liquid
- Taxa de compressão
- 11.5:1
- Diâmetro × curso
- 80.0 x 68.6 mm (3.1 x 2.7 inches)
- Válvulas/cilindro
- 4
- Eixos de cames
- 2 ACT
- Sistema de combustível
- Injection
- Distribuição
- Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
- Lubrificação
- Wet sump
- Ignição
- TCI
- Partida
- Electric
Chassi
- Chassi
- Tubular backbone, diamond
- Câmbio
- 6-speed
- Transmissão final
- Chain (final drive)
- Embreagem
- Wet, Multiple Disc
- Suspensão dianteira
- 41mm telescopic fork
- Suspensão traseira
- Single shock, adjustable preload
- Curso da roda dianteira
- 130 mm (5.1 inches)
- Curso da roda traseira
- 130 mm (5.1 inches)
Freios
- Freio dianteiro
- Double disc. Hydraulic. ABS.
- Freio traseiro
- Single disc. Hydraulic single disc
- Pneu dianteiro
- 120/70-ZR17
- Pressão dianteira
- 2.25 bar
- Pneu traseiro
- 180/55-ZR17
- Pressão traseira
- 2.50 bar
Dimensões
- Altura do assento
- 855.00 mm
- Distância entre eixos
- 1405.00 mm
- Distância ao solo
- 140.00 mm
- Comprimento
- 2075.00 mm
- Largura
- 865.00 mm
- Altura
- 1120.00 mm
- Tanque
- 14.00 L
- Peso
- 190.00 kg
- Preço novo
- 9 299 €
Apresentação
Uma moto pode ser nostálgica sem ter uma história real? A Yamaha brinca com essa questão na XSR700 Legacy, uma máquina que parece ter saído da garagem de um apaixonado, e não de uma fábrica. Ela reaproveita a base técnica da XSR700 clássica, mas lhe injeta uma dose de estética scrambler cuidadosamente calculada. O bicilindro em linha de 689 cc permanece fiel a si mesmo, com seus 73.4 cavalos entregues a 8750 rpm e seu torque generoso de 67 Nm. Essa potência, bem conhecida dos amantes da MT-07, é aqui servida em um quadro diferente, menos agressivo, mais voltado para o estilo e a evasão.

A mudança é puramente cosmética, mas eficaz. A Yamaha vestiu a base com um cinza sóbrio, aros com reflexos bronze, e o padrão Speedblock que remete a algumas glórias do passado. Eles adicionaram protetores de garfo, uma barra de reforço no guidão, uma grade no farol, e até pneus Pirelli MT 60 RS com cravos. É uma preparação em série, uma forma de oferecer um visual scrambler sem tocar no chassi tubular backbone nem nas suspensões, que permanecem simples, com um amortecedor mono de pré-carga ajustável. O peso anunciado de 190 kg totalmente abastecida e a sela a 855 mm a tornam acessível, mesmo para um piloto de estatura média.
Comparada a uma verdadeira scrambler como a Ducati Scrambler ou mesmo às versões mais radicais do mercado, a Legacy permanece uma moto de estrada vestida para o campo. Seus 14 litros de tanque e seu consumo anunciado de 4.3 litros por 100 km falam de economia e viagens tranquilas, não de feitos em todo-terreno. O comportamento dinâmico é saudável, típico da plataforma CP2 da Yamaha, com um guidão largo que facilita as manobras. Mas as suspensões, como na XSR padrão, podem se sentir limitadas se você aumentar o ritmo. É uma máquina para aqueles que querem estilo sem os compromissos de uma verdadeira moto de aventura, um neo-retrô que prefere a bela estrada à pista rochosa.
Por 9299 euros, a Yamaha oferece, portanto, uma opção estilizada na família XSR. Ela sucede a X-Tribute com um pouco mais de acessórios, mas sem os aros raiados que poderiam ter adicionado charme. A questão da potência da Yamaha XSR700 Legacy 2024 é rapidamente respondida: ela é idêntica à da versão padrão, suficiente para o prazer, mas não desmedida. Os avisos sobre a Yamaha XSR700 Legacy 2024 provavelmente serão divididos entre aqueles que adoram esse estilo factory-custom e aqueles que lamentarão a ausência de evolução técnica. É uma moto para o viajante urbano que quer um toque de originalidade, para o iniciante que busca uma máquina legal e fácil, mas não para o pistard em busca de performance. Um twin vibrante em um terno vintage, uma proposta honesta se você ceder ao seu visual.
Equipamentos de série
- Assistance au freinage : ABS de série
Informações práticas
- Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
- La moto est accessible aux permis : A, A2
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