Yamaha WR450F 2019 — Ficha técnica

O que sobra quando você já tem tudo? Para uma moto como a Yamaha WR450F, a resposta do ano/modelo 2019 se resume a três palavras: conexão, carburação e controle. A Yamaha não se contenta em celebrar vinte anos de enduro de quatro tempos com um lifting, ela injeta uma dose de inteligência artificial nesta fera de terreno. A 8999 euros, ela visa claramente o piloto exigente que quer a versatilidade de uma trail-raid sem os compromissos de uma máquina de série.

Sob a nova carenagem que a afina como uma 250, bate o coração de uma competidora. O monocilindro 450 cm³ com culasse invertida, herdado diretamente da YZ450F de cross, foi retrabalhado para o enduro. Fala-se de 50 cavalos, mas sobretudo de uma potência linear e de um torque acessível, ideal para raspar a terra sem se surpreender. O quadro de alumínio bilateral, mais fino e leve, desempenha perfeitamente seu papel com um peso anunciado de 118,8 kg totalmente abastecida. Associado às suspensões KYB totalmente ajustáveis, oferece uma estabilidade de trilho em linha reta e uma agilidade surpreendente em single-tracks técnicos.

A verdadeira revolução está sob o capô eletrônico onde ela se esconde. Com o aplicativo Power Tuner e a unidade de comunicação opcional, o piloto pode agora modificar o mapeamento da injeção e do acendimento desde seu smartphone. É uma ferramenta de precisão monstruosa, permitindo adaptar o caráter do motor a um terreno lamacento, arenoso ou rochoso em poucos segundos. O seletor no guidão para alternar entre duas cartografias pré-gravadas parece quase básico ao lado. Esta conectividade coloca a WR450F 2019, e por extensão os modelos 2023 ou 2024, em uma liga à parte face a concorrentes mais analógicos como a KTM 450 EXC-F.

Para o aventureiro do deserto ou o adepto do rally, o tanque de 8,33 litros permanece o ponto fraco face às máquinas dedicadas como uma verdadeira Yamaha WR450F Rally Replica. Mas é o preço a pagar por esta agilidade. A sela a 965 mm, embora mais fina, permanece alta, e a distância do solo de 320 mm lembra que estamos sobre uma ferramenta de performance pura. É uma moto para aquele que busca a eficiência antes do conforto, capaz de brilhar em enduro esportivo e de se adaptar ao supermoto com um jogo de rodas.

Então, quem deve se apaixonar por uma Yamaha WR450F usada 2019 ou um modelo novo mais recente? O piloto técnico que quer uma máquina ultra-modernizável, pronta para a pista ou os trilhos arduos. É uma evolução maior, não uma simples atualização, que impõe seu ritmo graças a um chassi preciso e uma eletrônica abrindo um campo de possibilidades imenso. Pelo preço, se obtém bem mais do que um bicilindro, se compra uma ferramenta de pilotagem conectada à sua época.