Yamaha SR 400 Yard Built par Krugger 2016 — Ficha técnica

Motorcycle: Yamaha SR 400 Yard Built par Krugger (2016)

Já, quando a Yamaha lança um Yard Built, sabemos que não vamos nos contentar com um banco e um escapamento encurtado. A marca dos três diapasões tem essa inteligência de confiar suas bases a artesãos que têm sangue nos instrumentos, e a edição assinada Krugger em 2016 é a prova evidente. Aqui, não se fala de uma simples customização, mas de uma imersão no DNA de competição da Yamaha, tornada palpável pela amizade entre o preparador belga Fred Bertrand e um monumento dos boxes: Bernard Ansiau, o mecânico dedicado de Valentino Rossi. Partir de uma humilde SR 400, este monocilíndrico sóbrio e retrô, para evocar as ferozes TZ dos anos 70, era preciso ousar. Krugger o fez, e o resultado é muito mais do que um exercício de estilo.

Sob o reservatório de origem retrabalhado para exibir uma linha mais aerodinâmica, é todo o coração da máquina que foi despertado, ou exorcizado. O bloco de origem, sóbrio e confiável, sofreu uma transformação radical com a adição de um compressor Aisin 300 sob medida, enquanto um carburador S&S de 48 mm substitui a injeção de origem. Estamos longe da filosofia "plug and play"; é um trabalho de fundo, de engenharia pura, que dá a este motor de 400 cm³ uma alma de corrida. A suspensão dianteira rebaixada e polida como uma joia, associada a amortecedores Fox na traseira, promete um comportamento muito mais veloz do que o da SR padrão. Mesmo os pneus Dunlop K81 são um aceno histórico, aqueles que marcaram a corrida do Tourist Trophy.

Mas o gênio desta preparação reside em seus detalhes, que contam uma história. O pequeno carenagem dianteira, o guidão personalizado, os comandos Motogadget, tudo é pensado. Os freios Beringer trazem a mordida necessária para uma máquina agora sobrealimentada. E então, existe esta grafia: o famoso Speedblock azul e branco serve de moldura aos nomes das lendas pilotadas por Ansiau – Rainey, Roberts, Mamola – tecendo um elo direto entre esta customização única e o glamour empoeirado dos paddocks. Uma homenagem discreta ao "Doctor" ele mesmo se esconde sob o banco, para os iniciados.

A 9000 euros, esta Yard Built obviamente não é para o amador que busca uma moto do dia a dia. É uma peça de coleção, uma escultura mecânica que fala àqueles que respiram o cheiro de óleo quente e de castor. Ela não tem os números brutos de uma moderna, nem a agressividade de uma neo-retrô, mas possui algo de inestimável: uma autenticidade narrativa. Krugger não apenas customizou uma moto; ele encapsulou um pedaço da história da competição Yamaha em uma estrutura de aço, fazendo desta SR 400 uma máquina para viajar no tempo, tão bela para olhar quanto para imaginar em ação.