Yamaha SR 400 Yard Built -CS-05 Zen- 2015 — Ficha técnica

A que se parece uma moto quando se deixa artesãos apaixonados redesenharem um ícone? A resposta, versão portuguesa, chama-se SR 400 Zen. Não é uma simples custom, é uma reinterpretação radical assinada pelo atelier it roCkS!bikes, em colaboração com a Yamaha Portugal e a revista Motociclismo. Eles pegaram na base atemporal da SR 400, este monocilíndrico sóbrio e quadrado, para transformá-lo num flat tracker contemporâneo com um caráter bem temperado.

O primeiro choque é visual. Os portugueses simplesmente apagaram a separação clássica entre reservatório, selim e traseira. O resultado é uma carenagem monobloco que envolve a estrutura, uma assinatura que se tornou a marca registrada do atelier. Esta silhueta aerodinâmica e única lhe valeu até o apelido local de "bacalhau", uma referência divertida ao bacalhau, estrela das mesas lusitanas. É ousado, coerente, e funciona. Estamos longe das customs clássicas da moda, é uma obra de arte por si só.

Sob esta roupa escultural, o trabalho mecânico é igualmente sério. A estrutura foi retocada em profundidade para acompanhar a linha monocoque. Na traseira, adeus os dois amortecedores tradicionais, lugar para um sistema cantilever único com um braço oscilante tubular feito em casa. É técnico, limpo, e participa do alívio visual. O monocilíndrico de 399 cm³, ele, permanece de origem no seu bloco, mas respira melhor graças a uma admissão revista e um escapamento sob medida em inox. Os 23 cavalos de potência originais devem ganhar em resposta, mesmo que se mantenha em valores de suavidade e de torque, com 27,5 Nm disponíveis a partir de 3000 rpm. Não é um foguete, é um motor de caráter, preservado pelo seu espírito.

Quem é feito para montar esta obra de arte rolante? Certamente não o novato ou o rotineiro de fim de semana. Com seu reservatório monocoque e sua mecânica exposta, é uma moto para colecionador esclarecido, para o amante de peças únicas que tem os 7500 euros do seu preço novo no bolso. É uma escultura mecânica que pode rodar, uma homenagem ao flat track que aposta tudo no estilo e na sensação pura. Ao lado, uma Triumph Bonneville ou uma Honda CB400 parecem quase convencionais.

A Zen é, portanto, muito mais do que uma Yamaha SR 400 customizada. É a prova de que, com talento e uma visão, uma base clássica pode se metamorfosear num objeto radical e desejável. Não agradará a todos, seu preço e sua exclusividade a tornam um objeto de nicho, mas ela impressiona pela sua coerência e sua execução impecável. Um bacalhau que tem punch.