Yamaha R1M 2022 — Ficha técnica

Ainda é possível criar uma máquina que te faça arrepiar sem ser um protótipo de corrida inacessível? A Yamaha responde com a R1M, um concentrado de tecnologia que serve de referência no mundo das esportivas hipersofisticadas. Por cerca de 27000 euros, você obtém uma moto que não se contenta em ser uma simples R1 com um acabamento em fibra de carbono. É uma abordagem diferente, onde a eletrônica e a mecânica servem a um objetivo único: transformar o piloto, mesmo amador, em um metrônomo de precisão em circuito.

O coração da máquina permanece este formidável quatro cilindros em linha de 998cc, que desafia as normas Euro5 sem perder uma polegada de sua ferocidade. 200 cavalos a 13500 rpm e um torque de 113 Nm a 11500 rpm, números que falam à alma de todo pistard. Mas a verdadeira magia opera em outro lugar. A Yamaha R1M 2022 se distingue por seu sistema de suspensões Öhlins semi-ativas, batizado Electronic Racing Suspension. Esta forquilha invertida pressurizada é uma obra de engenharia que visa eliminar a cavitação, tornando o amortecimento mais constante e a moto mais ágil, mesmo quando você a maltrata nas curvas fechadas. Este ganho em precisão tem um preço, um quilo adicional comparado à R1 standard, levando o peso com todos os fluidos a 202 kg. Um sacrifício mínimo para um benefício colossal.

O acabamento em fibra de carbono, assinatura da R1M desde suas primeiras versões como a Yamaha R1M 2015 ou 2016, se expandiu. Ele não é mais somente estético, ele participa da identidade de alto padrão da máquina, reforçada por uma placa numerada. Não é uma moto anônima. É um objeto de coleção que se quer também uma ferramenta de performance. As diferenças com uma Ducati Panigale V4 são então palpáveis. A Yamaha cultiva uma agilidade e uma conexão eletrônica diferente, enquanto a Ducati aposta na brutalidade de seu V4. A comparação Ducati Panigale V4 vs Yamaha R1M é um debate sem fim entre os apaixonados.

O que justifica plenamente o preço da Yamaha R1M é seu arsenal eletrônico dedicado à análise. O aplicativo YRC Setting permite configurar cada parâmetro de condução, criando modos personalizados que se adaptam ao seu estilo ou ao circuito. O sistema Y-TRAC, por sua vez, é um coach digital. Ele registra, analisa e compara seus dados de telemetria em um mapa, mostrando onde você pode ganhar tempo, onde você solicitou demais ou de menos as assistências. Para alguém que visa a regularidade e a progressão, é uma ferramenta inestimável.

A Yamaha R1M não é uma moto para todos. Seu assento a 860 mm, seu tanque de 17 litros e seu temperamento apurado a destinam ao circuito ou a estradas muito esportivas. Ela exige de seu piloto uma dedicação total. É a ferramenta definitiva para aquele que quer entender e melhorar seu pilotagem, bem mais do que uma simples máquina rápida capaz de flertar com os 300 km/h. As versões anteriores, como a Yamaha R1M 2020 ou 2021, já haviam posado as bases dessa filosofia. A 2022 a afina, tornando esta pistardinha quase acessível ainda mais redoutável e pessoal. Para encontrar uma Yamaha R1M usada, é preciso muitas vezes ser paciente, pois estas máquinas são procuradas. Mas quando ela se apresenta, ela oferece uma experiência que poucos concorrentes podem igualar em termos de conectividade e precisão ajustável.