Triumph Trident 660 2025 — Ficha técnica

Então, ela ainda tem garra, a Trident? É a pergunta que se faz ao descobrir a atualização 2025 desta naked britânica. A Triumph não revoluciona sua proposta de entrada, mas oferece uma série de ajustes que se assemelham a um sólido polimento. A ideia é clara: consolidar sua posição frente a uma concorrência feroz, sem trair a receita que fez seu sucesso.

O coração continua sendo este famoso três cilindros de 660 cm³, uma verdadeira assinatura sonora e sensorial em um segmento povoado de bicilíndricos. Com seus 81 cavalos e 63,7 Nm de torque, ele não envelheceu. Seu caráter generoso nos baixos e médios regimes o torna um motor ideal para o cotidiano ou as baladas dinâmicas, sem jamais impressionar o piloto novato. É precisamente o que a torna uma candidata perfeita para uma carteira A2, com uma restrição simples e reversível. A ficha técnica da Triumph Trident 660 confirma que ela acerta o ponto para este público.

A verdadeira mudança está no lado da eletrônica e do chassi. A Triumph agora equipa sua roadster com uma unidade de medição inercial, tornando o ABS e o controle de tração sensíveis ao ângulo de inclinação. Um verdadeiro diferencial para a serenidade, especialmente em estrada molhada. Também ganhamos um quickshifter para cima e para baixo de série, um controle de cruzeiro – uma surpresa bem-vinda em uma naked – e um novo modo Sport que se junta aos modos Chuva e Estrada. A conectividade Bluetooth para música e navegação finalmente chega. Por um preço anunciado de 8295 €, a relação equipamento/preço da Triumph Trident 660 se torna francamente sedutora.

Mas é suficiente? Frente a uma Honda CB750 Hornet redutavelmente eficiente ou à vivacidade de uma Yamaha MT-07, a Trident aposta em seu refinamento e seu triplo caráter. Seu freio Nissin é eficiente, e a nova suspensão Showa SFF-BP promete mais progressividade. No entanto, alguns puristas poderão lamentar a ausência de melhorias mais francas nas suspensões, ou o tanque de 14 litros que impõe pausas frequentes em grandes trajetos. É uma moto de caráter, não uma máquina asséptica.

No final, esta evolução 2025 é um golpe de mestre. A Triumph preenche lacunas eletrônicas sem pesar na conta, reforçando o argumento frente à compra de uma Triumph Trident 660 usada dos primeiros anos. Para o novato buscando uma primeira moto de alta cilindrada cheia de personalidade, ou o viajante urbano em busca de elegância britânica, ela permanece uma escolha muito pertinente. Os amantes de personalização também encontrarão seu prazer entre os numerosos acessórios para Triumph Trident 660, indo da linha de escapamento ao protetor de vento, passando por um banco sob medida. Ela não busca a briga em performance pura, mas ela ganha a batalha do charme e do equipamento. O pacto está cumprido.