Triumph Tiger 900 GT Pro Aragon Edition 2023 — Ficha técnica

Quem disse que as motos esportivas têm o monopólio do caráter? A Triumph nos prova o contrário com esta Tiger 900 GT Pro Aragon Edition, uma máquina que assume a estrada com a confiança daqueles que têm sangue de vencedor no cárter. A ideia é simples: transpor um pouco da loucura do rally Baja Aragon, vencido por Ivan Cervantes em 2022, para uma moto de estrada civilizada. O resultado não é uma réplica fiel, mas sim um aceno habilidoso para aqueles que procuram uma dose extra de alma em sua GT.

Visualmente, é um sopro de ar fresco. Diante da gama padrão, por vezes um pouco comedida, a Aragon Edition impõe seu tríptico vermelho, preto e branco com uma insolência bem-vinda. O assento bicolore e as adesivos são sutis, mas o espírito está presente. Apreciamos o detalhe das coordenadas GPS gravadas sob o assento, apontando para o coração do Aragon. É uma moto que conta uma história antes mesmo de dar a partida, e isso, nestes tempos de normalização, não tem preço.

A verdadeira surpresa é o custo-benefício. A 15.995 euros, esta edição especial é cobrada mais barato que a GT Pro padrão, ao mesmo tempo em que oferece um arsenal completo. A garrafa telescópica invertida de 45 mm, o amortecedor eletrônico, a tela TFT de 7 polegadas, as pinças Brembo Stylema e toda a panoplia de auxílios eletrônicos são de série. Temos até direito ao quickshifter e ao cavalete central. A Triumph joga aqui um golpe de mestre de marketing, oferecendo um pacote quase completo para seduzir o viajante exigente que quer uma máquina pronta para a grande viagem sem passar pela caixa de opcionais.

No guidão, encontramos as qualidades intrínsecas da Tiger 900. Seu triplo de 888 cm3 entrega 95 cavalos e 87 Nm de torque, números que soam justos para uma moto de estrada dinâmica. O motor é flexível, carismático, e ele traciona com convicção desde as rotações médias. O chassi, com seu peso anunciado de 198 kg a seco, oferece um equilíbrio entre estabilidade e agilidade. Comparada a uma BMW F 850 GS, mais voltada para o off-road, ou a uma Yamaha Tracer 9, mais nervosa, a Tiger 900 GT Pro Aragon encontra seu lugar como uma moto de estrada confortável e tecnológica, ideal para engolir rodovias ou estradas de montanha com uma bagagem considerável.

Esta edição especial, portanto, tem tudo para agradar. Ela mira o motociclista que quer uma moto de estrada GT completa, carregada de tecnologia, mas que recusa o anonimato. Ela é menos radical que a versão Rally Pro Aragon, reservada para os caminhos, mas ela personifica perfeitamente o espírito de uma grande moto de estrada à inglesa. Seu único defeito? Talvez de tornar a versão padrão um pouco sem graça em comparação. Para quem procura uma máquina distinta, pronta para percorrer milhares de quilômetros com conforto e com um estilo afirmado, esta Tiger é uma proposta muito, muito convincente.