Desempenho chave

95 ch
Potência
🔧
888 cc
Cilindrada
🏎️
196 km/h
Velocidade máx
💺
850 mm
Altura do assento
20.0 L
Tanque
💰
19 000 €
Preço novo
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Especificações técnicas

Motor

Cilindrada
888 cc
Potência
95.2 ch @ 8750 tr/min (68.5 kW)
Torque
87.0 Nm @ 7250 tr/min
Tipo de motor
In-line three, four-stroke
Arrefecimento
Liquid
Taxa de compressão
11.3:1
Diâmetro × curso
78.0 x 61.9 mm (3.1 x 2.4 inches)
Válvulas/cilindro
4
Eixos de cames
2 ACT
Sistema de combustível
Injection. Multi-point sequential electronic fuel injection
Distribuição
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Partida
Electric

Chassi

Chassi
Tubular steel, bolt on subframe. Twin-sided, cast aluminium alloy swingarm.
Câmbio
6-speed
Transmissão final
Chain   (final drive)
Embreagem
Wet multi-plate
Suspensão dianteira
Showa 45mm upside down forks, manual preload, rebound damping and compression damping adjustmen
Suspensão traseira
Showa rear suspension unit, manual preload and rebound damping adjustmen
Curso da roda dianteira
240 mm (9.4 inches)
Curso da roda traseira
230 mm (9.1 inches)

Freios

Freio dianteiro
Double disc. Brembo radial-type monobloc, with 4 pistons. Multi-mode ABS, Optimized Cornering ABS.
Freio traseiro
Single disc. Brembo with single pistons. Multi-mode ABS, Optimized cornering ABS.
Pneu dianteiro
100/90-21
Pressão dianteira
2.43 bar
Pneu traseiro
150/70-R17
Pressão traseira
2.84 bar

Dimensões

Altura do assento
850.00 mm
Distância entre eixos
1551.00 mm
Largura
935.00 mm
Altura
1452.00 mm
Tanque
20.00 L
Peso a seco
201.00 kg
Preço novo
19 000 €

Apresentação

Esta é uma moto que carrega um nome mais carregado do que seu tanque. A Triumph lança uma Tiger 900 Rally Pro transformada em « Bond Edition », uma referência à presença da trail britânica no último filme de James Bond. Mas entre a referência cinematográfica e a realidade do terreno, qual é a verdadeira identidade desta máquina limitada a 250 exemplares?

Triumph Tiger 900 Bond Edition

Esta Tiger 900 Bond Edition se baseia na versão Rally Pro, já muito completa. O motor três cilindros em linha de 888 cc entrega 95 cavalos e um torque de 87 Nm, números que a posicionam na média alta de sua categoria, frente a concorrentes como a Yamaha Ténéré 700 ou a KTM 890 Adventure R. A especificidade está aqui em sua aparência. O acabamento é totalmente preto fosco, com elementos como o chassi, a proteção do motor ou os tubos da suspensão tratados nesta tonalidade, para destacar os logos « 007 » dourados. O equipamento é enriquecido: um escapamento Arrow inox e carbono, um par de pneus off-road Michelin Anakee Wild adicionais, um banco aquecido bordado, e uma animação especial na tela TFT de 7 polegadas. O preço, contudo, salta para 19.000 euros, um nível que se encontra usualmente em esportivas de alta performance.

No papel técnico, esta Tiger 900 permanece um trail enduro muito capaz. Seu peso seco de 201 kg é respeitável para uma máquina dotada de suspensões Showa ajustáveis com um grande curso, freios Brembo Stylema, e um equipamento eletrônico farto: controle de tração, ABS cornering, seis modos de condução, piloto automático. O tanque de 20 litros e o consumo anunciado de 5,2 litros a cada 100 km prometem uma boa autonomia. A altura do banco de 850 mm e os pneus de origem em 100/90-21 na dianteira confirmam sua orientação off-road.

Triumph Tiger 900 Bond Edition

O público-alvo desta edição especial é duplo. De um lado, o colecionador ou o apreciador da saga Bond, atraído pelo aspecto limitado e as referências estéticas. De outro lado, o aventureiro viajante que busca um trail performático e bem equipado, capaz de misturar estrada e caminhos. Contudo, a este preço, a questão do valor se coloca. O enriquecimento estético e as peças adicionais justificam tamanha diferença com uma Rally Pro standard? Para um purista do trail, o investimento parece desproporcional.

Em conclusão, a Triumph Tiger 900 Bond Edition é uma máquina interessante, mas que navega entre dois mundos. Ela oferece todas as capacidades de um trail enduro moderno e bem nascido, com um motor três cilindros característico e um equipamento de série muito completo. Sua transformação em objeto de coleção, via o acabamento preto fosco e os logos 007, lhe dá uma identidade única. Contudo, seu preço de 19.000 euros coloca esta experiência em um segmento muito particular, onde a paixão cinematográfica e o espírito de aventura devem se conjugar para justificar a aquisição. Uma moto que, finalmente, poderia bem seduzir aqueles que têm « No Time to Die » mas tempo para explorar.

Equipamentos de série

  • Assistance au freinage : ABS in curves
  • Poignées chauffantes

Informações práticas

  • La moto est accessible aux permis : A

Indicadores e posicionamento

🔧
Potência volumétrica
105.7 ch/L
Na categoria Enduro / offroad · cilindrada 444-1776cc (1366 motos comparadas)
Potência 94 ch Top 18%
27 ch mediana 54 ch 110 ch

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Perguntas frequentes

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