Triumph Tiger 800 XRX 2015 — Ficha técnica

Você busca uma supermoto capaz de sair das trilhas sem te arruinar nem te exaurir? Em 2015, a Triumph ofereceu uma resposta convincente com esta Tiger 800 XRX, uma máquina que soube marcar as mentes e encontra hoje uma segunda vida no mercado de usados. Longe de ser um simples acessório de moda, ela propõe uma mistura de agilidade e versatilidade que acerta no alvo.

No coração do conjunto, o famoso três cilindros em linha de 799 cm³. Com 95 cavalos a 9300 rpm e 79 Nm de torque, não é o mais potente da sua categoria, mas é aí que reside todo o seu gênio. Ele entrega sua força com uma progressividade exemplar, evitando solavancos bruscos, o que o torna um motor tranquilizador para o viajante que quer engolir asfalto em toda serenidade ou para o aventureiro do domingo. Seu torque presente desde as baixas rotações é um verdadeiro trunfo para as retomadas com suavidade. Associado a um consumo em torno de 3,7 L/100 km, este bloco prova que caráter e sobriedade podem fazer um bom par.

A estrutura treliçada em aço e a suspensão Showa invertida de 43 mm dão o tom: estamos em uma moto séria, concebida para o trabalho. Com um peso em ordem de marcha de 215 kg e um banco a 810 mm, a Tiger 800 XRX impõe um certo gabarito, mas permanece surpreendentemente manobrável uma vez em movimento. A distância entre eixos de 1545 mm garante uma estabilidade notável na estrada, enquanto os freios Nissin, acoplados a um ABS desativável, oferecem uma potência de frenagem bem dosada. É uma moto que inspira confiança, não o medo.

A quem se destina ela hoje? Claramente ao motociclista que quer uma máquina única, capaz de fazer de tudo sem se achar um piloto de rally-raid profissional. Para um orçamento de cerca de 11.300 euros nova na época, ela se posicionava como uma alternativa credível às GS F 800 ou às Yamaha Ténéré 700 da era. No mercado de usados, uma Triumph Tiger 800 XRX low ou uma versão 2018 representa um ótimo custo-benefício. É a opção inteligente para aquele que quer caráter britânico sem os aborrecimentos de uma mecânica hiperespecializada.

Qual seu defeito? Talvez este ponto médio que, para alguns, manque de ousadia. Ela não é a mais radical na pista, nem a mais à vontade na lama grossa. Mas é precisamente esta razão medida que a torna uma companheira de estrada tão cativante e duradoura. Um teste da Triumph Tiger 800 XRX, especialmente os modelos de 2015 a 2018, continua sendo a melhor forma de entender seu charme discreto. Os fóruns dedicados à moto Triumph Tiger 800 XRX transbordam de opiniões elogiosas de usuários conquistados por esta versatilidade no dia a dia.