Triumph Tiger 800 XRX 2019 — Ficha técnica

Será que uma Tiger 800 que preza por seu nome precisa necessariamente ostentar a inscrição XRX? Para a Triumph, a resposta parece claramente afirmativa. Podemos apreciar a sobriedade da base XR, mas depois de experimentar esta versão de gama média, é difícil voltar atrás. É aqui, neste modelo, que as evoluções da geração se fazem sentir de forma mais notável, muito além dos números.

Visualmente, admitimos, a mudança não é revolucionária. A silhueta permanece fiel à linhagem Tiger. A verdadeira diferença se percebe ao dar a partida neste tricilíndrico de 800 cm³. Revisado para a ocasião, ele entrega 95 cavalos e 79 Nm de torque, números que ganham vida com uma vivacidade notável. A primeira marcha encurtada oferece um impulso imediato, e o conjunto é servido por uma caixa de câmbio precisa. A frenagem, confiada a pinças Brembo na dianteira, oferece uma mordida que inspira confiança, mesmo com seus 200 kg em ordem de marcha. É uma mecânica que respira eficiência, concebida para engolir asfalto com apetite.

Mas o verdadeiro salto generacional se esconde no painel de instrumentos. A tela TFT colorida de 5 polegadas é um tapa na cara dos painéis de instrumentos analógicos da era anterior. Agradável, configurável, ela se torna o centro de controle de uma eletrônica generosa. Quatro modos de condução modulam a intervenção do ABS e do controle de tração, o piloto automático é integrado, e a iluminação LED ilumina a estrada. Para quem busca um teste completo da Triumph Tiger 800 XRX 2019, é este pacote tecnológico que faz a diferença.

Com um preço anunciado em torno de 13.100 euros, a XRX se posiciona como uma escolha ponderada. Ela evita o supérfluo da XRT, ao mesmo tempo em que oferece muito mais do que a XR. O para-brisa ajustável, as manoplas aquecidas, os protetores de mão e a proteção de radiador são de série. Para o aventureiro exigente buscando uma moto Triumph Tiger 800 XRX usada, este acabamento representa o melhor custo-benefício. A sela com 81 cm permanece acessível, e o tanque de 19 litros promete belas autonomias.

Então, para quem roda esta máquina? Para aquele que quer uma trail para estrada moderna, versátil e tecnologicamente avançada, sem se perder em caminhos de terra. Ela compete com uma BMW F 750 GS melhor equipada de série, mas com este caráter tricilíndrico único, mais veemente. É uma moto Triumph Tiger 800 XRX 2018 ou 2019 que soube envelhecer com elegância, um excelente compromisso para quem quer viagens sem compromissos no prazer de pilotagem. Os fóruns Triumph Tiger 800 XRX testemunham frequentemente, é um modelo que fideliza.