Desempenho chave
Especificações técnicas
Motor
- Cilindrada
- 2458 cc
- Potência
- 167.0 ch @ 6000 tr/min (120.4 kW)
- Torque
- 221.0 Nm @ 4000 tr/min
- Tipo de motor
- In-line three, four-stroke
- Arrefecimento
- Liquid
- Taxa de compressão
- 10.8:1
- Diâmetro × curso
- 110.2 x 85.9 mm (4.3 x 3.4 inches)
- Válvulas/cilindro
- 4
- Eixos de cames
- 2 ACT
- Sistema de combustível
- Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with twin butterflies and progressive linkage on primary butterflies
- Distribuição
- Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
- Partida
- Electric
Chassi
- Chassi
- Aluminium
- Câmbio
- 6-speed
- Transmissão final
- Shaft drive (cardan) (final drive)
- Embreagem
- Wet, multi-plate hydraulically operated, torque assist
- Suspensão dianteira
- Showa 47mm upside-down 1 1 cartridge front forks, compression and rebound adjuster.
- Suspensão traseira
- Fully adjustable Showa piggyback reservoir RSU with remote hydraulic preload adjuster.
- Curso da roda dianteira
- 120 mm (4.7 inches)
- Curso da roda traseira
- 107 mm (4.2 inches)
Freios
- Freio dianteiro
- Double disc. Brembo M4.30 Stylema® 4-piston radial monobloc calipers, Cornering ABS
- Freio traseiro
- Single disc. Brembo M4.32 4-piston monobloc caliper, Cornering ABS
- Pneu dianteiro
- 150/80-R17
- Pressão dianteira
- 2.90 bar
- Pneu traseiro
- 240/50-R16
- Pressão traseira
- 2.90 bar
Dimensões
- Altura do assento
- 773.00 mm
- Distância entre eixos
- 1677.00 mm
- Comprimento
- 2500.00 mm
- Largura
- 970.00 mm
- Altura
- 1065.00 mm
- Tanque
- 18.00 L
- Peso a seco
- 291.00 kg
- Preço novo
- 24 200 €
Apresentação
Quando se evoca a desmesura sobre duas rodas, um nome retorna inevitavelmente. Não se trata de uma simples moto, mas de uma declaração de princípio mecânica, um desafio lançado à física e ao bom senso. A Triumph Rocket 3 R Black Edition, é isso: a afirmação de que um motor de 2,5 litros tem perfeitamente seu lugar em um chassi de moto. Com seus 2458 cm3, este três cilindros em linha simplesmente não tem equivalente na paisagem motociclista atual. Os números dão vertigem: 167 cavalos e, sobretudo, um torque titânico de 221 Nm disponível desde as baixas rotações. Esta força é servida por um cardan, uma transmissão limpa e robusta que se adequa a uma máquina concebida para engolir os horizontes sem fraquejar.

Esta edição Black empurra o conceito do preto total ao seu paroxismo. Não é uma simples tonalidade, é uma absorção da luz. Quase cada componente, da linha de escape às carenagens do radiador, passando pelas pinças Brembo, é engolido neste acabamento noturno. Apenas alguns detalhes cromados, como a lanière no reservatório, vêm contrastar e lembrar a presença do monstro. Esta estética radical, proposta em série limitada, torna a fera ainda mais intimidadora e exclusiva. Para quem busca uma Triumph Rocket 3 R Black edição usada, este tratamento visual se torna um argumento de peso, um certificado de autenticidade que se vê imediatamente.
Mas sob este manto de sombra, a técnica permanece brilhante. O chassi de alumínio, as suspensões Showa totalmente ajustáveis e os freios Brembo Stylema de última geração lembram que esta Rocket não é apenas um cruiser preguiçoso. Com um pneu traseiro de 240 mm de largura e um peso anunciado a 291 kg a seco, espera-se uma condução paquidérmica. A surpresa, no entanto, está presente. O equilíbrio é notável, a direção surpreendentemente leve para uma tal massa, e a moto se aconchega nas curvas com uma agilidade que ridiculariza suas dimensões. Ela consome sua estrada com a autoridade de um navio, mas manuseia os desfiladeiros como um iate. Uma Harley Softail, com cerca de 30% de cilindrada a menos, faz figura de brinquedo ao lado em termos de presença e desempenho bruto.
A quem se destina esta demonstração de força? Certamente não ao iniciante, nem mesmo ao motociclista médio. A Triumph Rocket 3 R Black é o apanágio do conhecedor que já experimentou tudo, para quem os números habituais não têm mais sentido. É uma moto de hedonista, de colecionador, daquele que quer possuir a exceção. Seu reservatório de 18 litros e seu consumo próximo dos 7 litros por cem a proíbem de grandes expedições, mas ela se destaca em passeios onde se quer impressionar e se divertir. Por cerca de 24.200 euros nova, ela não tem concorrente direta. Ela está sozinha em sua categoria, uma nave mecânica que continua a fascinar por sua audácia e seu caráter absolutamente único.
Equipamentos de série
- Assistance au freinage : ABS
Informações práticas
- La moto est accessible aux permis : A
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