Triumph 865 Bonneville T 100 110th Anniversary Special 2012 — Ficha técnica

Quando uma marca sopra suas 110 velinhas, a gente espera fogos de artifício. A Triumph preferiu acender uma vela de chá. Para celebrar mais de um século de produção, a empresa de Hinckley escolheu no seu catálogo a Bonneville T100, ícone retrô por excelência, e a vestiu com uma pintura comemorativa. O resultado, batizado de 110th Anniversary Special, aposta na sobriedade histórica em vez da extravagância. Uma escolha assumida, mas que divide opiniões.

Mecanicamente, estamos em terreno conhecido. O bicilíndrico paralelo de 865 cm3 entrega 67 cavalos a 7 500 rpm e 69,6 Nm de torque a 5 800 giros. Nada de vulcânico, mas é justamente o contrato da Bonneville: um motor redondo, flexível nas médias rotações, que empurra tranquilamente até 180 km/h de velocidade máxima. O câmbio de cinco marchas faz o trabalho sem alarde, a transmissão por corrente segue clássica. Com 227 kg em ordem de marcha e um assento a apenas 775 mm do solo, a T100 se propõe acessível e reconfortante. Seu quadro duplo berço em aço, sua bengala de 41 mm e seus dois amortecedores traseiros não têm vocação para atacar o asfalto. Estamos aqui no registro do passeio, do prazer tranquilo, da manhã de domingo pelas estradinhas. Diante de uma Kawasaki W800 ou uma Moto Guzzi V7, a Bonnie mantém sua posição pelo charme e pela suavidade de funcionamento, mesmo que o chassi acuse a idade nas curvas encadeadas em ritmo mais forte.

O que distingue esta edição limitada do modelo padrão está sobretudo na roupagem. Duas cores austeras, Brooklands Green e Aluminium Silver, prestam homenagem às origens da marca. O verde evoca a primeira vitória da Triumph em competição, em Surrey, em 1908. O prata remete às máquinas do pré-guerra. Os para-lamas pretos reforçam o lado despojado. No tanque, o logo foi retocado com três pontos simbolizando os três locais históricos de produção: Coventry, Meriden e Hinckley. É sutil, quase discreto demais para quem não conhece a história.

No quesito equipamento específico, a dotação continua magra. Algumas peças cromadas, uma alça de passageiro, uma tampa de válvulas brilhante, uma proteção de corrente. Cada exemplar recebe uma placa numerada e um certificado de autenticidade. Para uma série de aniversário cobrada a 9 990 euros, gostaríamos de mais personalidade. Escapamentos dedicados, um assento mais trabalhado, um detalhe mecânico que justificasse o acréscimo. No estado atual, a diferença em relação a uma T100 padrão se resume a pintura e cromo. Os colecionadores vão apreciar a raridade, os demais vão ficar querendo mais.

Limitada a 1 000 exemplares no mundo, dos quais apenas 80 reservados ao mercado francês, esta Bonneville 110th Anniversary aposta na carta da exclusividade. É sua melhor arma comercial. Para o motociclista que busca um pedaço da história britânica para estacionar na garagem, ela cumpre seu papel. Para quem esperava uma verdadeira celebração mecânica à altura de onze décadas de know-how, a decepção desponta sob o verniz verde Brooklands.