Desempenho chave
Especificações técnicas
Motor
- Cilindrada
- 125 cc
- Torque
- 8.9 Nm
- Tipo de motor
- Single cylinder, four-stroke
- Arrefecimento
- Air
- Diâmetro × curso
- 56.5 x 49.5 mm (2.2 x 1.9 inches)
- Partida
- Electric & kick
Chassi
- Câmbio
- 5-speed
- Transmissão final
- Chain (final drive)
- Suspensão dianteira
- Telescopic fork
- Suspensão traseira
- Twin shocks
Freios
- Freio dianteiro
- Single disc
- Freio traseiro
- Expanding brake (drum brake)
- Pneu dianteiro
- 90/90-18
- Pneu traseiro
- 110/90-16
Dimensões
- Distância entre eixos
- 1370.00 mm
- Distância ao solo
- 125.00 mm
- Comprimento
- 2120.00 mm
- Largura
- 900.00 mm
- Altura
- 1130.00 mm
- Tanque
- 12.00 L
- Peso a seco
- 120.00 kg
Apresentação
A discrição por vezes tem um nome, e este se chama Luojia LJ125-16. Num mundo onde cada 125cc deve exibir uma linhagem ou filiação desportiva, esta máquina chinesa assume outra verdade: a do utilitário puro, do veículo elementar concebido para durar sem fazer alarido. Estamos longe das exaltações sobre o carácter ou a sensação; aqui, fala-se de deslocamento básico, ponto.

O seu motor monocilíndrico de quatro tempos de 125 cm3, arrefecido a ar, resume por si só a filosofia. Com 8,9 Nm de torque anunciado, não promete arrepios, mas uma certa regularidade. Acoplado a uma caixa de cinco velocidades e uma transmissão final por corrente, deve contentar-se em impulsionar 120 kg a seco para uma velocidade máxima limitada a 90 km/h. É o género de mecânica que não pede senão rodar sem problemas, ideal para trajetos curtos ou aprendizagens sem pressão. As suspensões clássicas, garfo telescópico e dois amortecedores traseiros, assim como a travagem mista disco à frente e tambor atrás, confirmam esta abordagem sem adornos.
A geometria fala por si. Uma distância entre eixos de 1370 mm e uma distância ao solo de 125 mm desenham uma moto estável e razoável, provavelmente dotada de um assento acessível. Os pneus em 90/90-18 à frente e 110/90-16 atrás, com dimensões generosas para o segmento, visam mais a robustez e a aderência em terreno ligeiramente acidentado do que a vivacidade em curvas fechadas. O reservatório de 12 litros, quanto a ele, aposta na autonomia antes do que no estilo.
Face a uma Honda CB125F ou uma Yamaha YBR 125, a Luojia LJ125-16 não joga no mesmo campo. Não tem a sua notoriedade, a sua rede nem provavelmente o seu acabamento. O seu valor reside noutro sítio: num tarifário sem dúvida muito contido, e numa simplicidade mecânica que poderia seduzir aquele que procura uma ferramenta antes de procurar uma paixão. É a moto do entregador urbano, do estudante frugal ou do rural que precisa de um veículo secundário inquebrável. Para qualquer outro uso, é melhor poupar alguns meses a mais e visar um construtor estabelecido.
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