Desempenho chave

🔧
125 cc
Cilindrada
🏎️
90 km/h
Velocidade máx
12.0 L
Tanque
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Especificações técnicas

Motor

Cilindrada
125 cc
Torque
8.9 Nm
Tipo de motor
Single cylinder, four-stroke
Arrefecimento
Air
Diâmetro × curso
56.5 x 49.5 mm (2.2 x 1.9 inches)
Partida
Electric & kick

Chassi

Câmbio
5-speed
Transmissão final
Chain (final drive)
Suspensão dianteira
Telescopic fork
Suspensão traseira
Twin shocks

Freios

Freio dianteiro
Single disc
Freio traseiro
Expanding brake (drum brake)
Pneu dianteiro
90/90-18
Pneu traseiro
110/90-16

Dimensões

Distância entre eixos
1370.00 mm
Distância ao solo
125.00 mm
Comprimento
2120.00 mm
Largura
900.00 mm
Altura
1130.00 mm
Tanque
12.00 L
Peso a seco
120.00 kg

Apresentação

A discrição por vezes tem um nome, e este se chama Luojia LJ125-16. Num mundo onde cada 125cc deve exibir uma linhagem ou filiação desportiva, esta máquina chinesa assume outra verdade: a do utilitário puro, do veículo elementar concebido para durar sem fazer alarido. Estamos longe das exaltações sobre o carácter ou a sensação; aqui, fala-se de deslocamento básico, ponto.

Luojia LJ125-16

O seu motor monocilíndrico de quatro tempos de 125 cm3, arrefecido a ar, resume por si só a filosofia. Com 8,9 Nm de torque anunciado, não promete arrepios, mas uma certa regularidade. Acoplado a uma caixa de cinco velocidades e uma transmissão final por corrente, deve contentar-se em impulsionar 120 kg a seco para uma velocidade máxima limitada a 90 km/h. É o género de mecânica que não pede senão rodar sem problemas, ideal para trajetos curtos ou aprendizagens sem pressão. As suspensões clássicas, garfo telescópico e dois amortecedores traseiros, assim como a travagem mista disco à frente e tambor atrás, confirmam esta abordagem sem adornos.

A geometria fala por si. Uma distância entre eixos de 1370 mm e uma distância ao solo de 125 mm desenham uma moto estável e razoável, provavelmente dotada de um assento acessível. Os pneus em 90/90-18 à frente e 110/90-16 atrás, com dimensões generosas para o segmento, visam mais a robustez e a aderência em terreno ligeiramente acidentado do que a vivacidade em curvas fechadas. O reservatório de 12 litros, quanto a ele, aposta na autonomia antes do que no estilo.

Face a uma Honda CB125F ou uma Yamaha YBR 125, a Luojia LJ125-16 não joga no mesmo campo. Não tem a sua notoriedade, a sua rede nem provavelmente o seu acabamento. O seu valor reside noutro sítio: num tarifário sem dúvida muito contido, e numa simplicidade mecânica que poderia seduzir aquele que procura uma ferramenta antes de procurar uma paixão. É a moto do entregador urbano, do estudante frugal ou do rural que precisa de um veículo secundário inquebrável. Para qualquer outro uso, é melhor poupar alguns meses a mais e visar um construtor estabelecido.

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Perguntas frequentes

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