KTM 450 Rally Factory Replica 2022 — Ficha técnica

Oitenta unidades. É tudo o que a KTM aceita vender a cada ano de sua KTM 450 Rally Factory Replica, e esse número diz muito sobre a natureza do objeto. Não estamos no catálogo de grande público, não estamos na moto de lazer do fim de semana: estamos no mundo dos raids-raids, das dunas à vista, das noites sob a barraca a lamentar as escolhas de vida e a adorar cada segundo. A versão 2022 empurra ainda mais o cursor, com uma máquina que compartilha seu ADN direto com os equipamentos dos pilotos Red Bull KTM Factory Racing que venceram o Dakar.

Tecnicamente, o monocilíndrico de 449 cc desenvolve 70 cavalos para 53 Nm de torque, tudo alojado num quadro treliçado em aço cromo-molibdénio pintado a pó cuja rigidez foi calculada para transmitir o máximo de informações ao piloto sem o fatigar. A seco, 139 quilos, o que, reportado à potência disponível e à distância ao solo de 312 mm, dá uma máquina nervosa mas governável para quem sabe o que faz. A sela a 960 mm de altura decide logo o debate sobre o público visado: esqueça os iniciantes, esqueça os urbanos em busca de exotismo. A KTM 450 Rally Factory Replica 2022 dirige-se a pilotos que já engoliram quilómetros de pista em condições degradadas.

O motor beneficia de uma injeção Keihin com um corpo de 44 mm e de um mapeamento totalmente revisto para ter em conta o novo filtro de ar TWIN AIR, montado em posição alta para melhorar o fluxo. O silencioso Akrapovic, mais compacto e reposicionado para baixo em relação às gerações anteriores, participa na centralização das massas. A caixa 6 velocidades repete as relações exatas das máquinas de corrida, com um mecanismo de seleção retalhado para reduzir os pontos falsos. Esta preocupação com o detalhe reflete-se em cada componente: os selecionadores em aço tratado, a bateria alojada no centro de gravidade entre o topo da forqueta e o filtro de ar, o suporte GPS em fibra de carbono dissimulado atrás da carenagem para limitar as turbulências em posição sentada.

As suspensões WP XACT PRO, com a forqueta 48 mm a cartucho fechado e tecnologia Cone Valve à frente e o amortecedor totalmente ajustável na traseira via sistema a bielas, constituem provavelmente a parte mais conseguida do pacote. Totalmente parametrizáveis segundo o terreno e o estilo de pilotagem, permitem absorver encadeamentos violentos ao mesmo tempo que mantêm a precisão de trajetória. É sobre este ponto que a KTM 450 Rally Factory Replica 2022 distancia uma Honda CRF450 Rally ou uma Husqvarna FR 450 Rally: o nível de acabamento e de ajustabilidade releva do material de competição pura, não de uma interpretação civil.

A 25.900 euros, a questão do preço merece de ser colocada francamente. É considerável para um monocilíndrico sem contador nem equipamentos rodoviários. Mas o raciocínio está noutro sítio: aqueles que se questionam sobre o preço da KTM 450 Rally Factory Replica 2022 provavelmente já orçamentaram o compromisso num rally-raid, as despesas logísticas, a assistência. Neste contexto, a diferença com uma máquina preparada artesanalmente a partir de uma base enduro reduz-se rapidamente, e a garantia de homologação factory com ela. Não é uma moto que se compra, é um programa que se valida.