Desempenho chave

60 ch
Potência
🔧
449 cc
Cilindrada
⚖️
162 kg
Peso
💺
975 mm
Altura do assento
33.0 L
Tanque
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Especificações técnicas

Motor

Cilindrada
449 cc
Potência
60.0 ch (44.1 kW)
Tipo de motor
Single cylinder, four-stroke
Arrefecimento
Liquid
Taxa de compressão
12.3:1
Diâmetro × curso
95.0 x 63.4 mm (3.7 x 2.5 inches)
Válvulas/cilindro
4
Eixos de cames
2 ACT
Sistema de combustível
Injection
Distribuição
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Lubrificação
Dry sump
Ignição
TCI
Partida
Electric

Chassi

Chassi
Aluminium beam frame with optimised rigidity
Câmbio
5-speed
Transmissão final
Chain   (final drive)
Suspensão dianteira
BOS telescopic forks
Suspensão traseira
Single shock
Curso da roda dianteira
310 mm (12.2 inches)
Curso da roda traseira
318 mm (12.5 inches)

Freios

Freio dianteiro
Single disc. Hydraulic.
Freio traseiro
Single disc. Hydraulic.
Pneu dianteiro
80/100-21
Pressão dianteira
1.00 bar
Pneu traseiro
120/90-18
Pressão traseira
1.00 bar

Dimensões

Altura do assento
975.00 mm
Distância entre eixos
1466.00 mm
Tanque
33.00 L
Peso
162.00 kg

Apresentação

Imagine o caos do Dakar, a areia escaldante, as pistas esburacadas, e no meio desse calor, quatro silhuetas azuis lançadas ao ataque do continente sul-americano. Não é um sonho, era a realidade da equipe Yamalube em 2017, com pilotos como Van Beveren aos comandos de uma arma talhada para o inferno: a Yamaha WR450F Rally. Esta máquina não nasceu em um catálogo, mas na poeira dos bivacs, uma transformação radical operada sobre a base já redoutável da WR450F de enduro.

Yamaha WR450F Rally

A mutação é profunda. Para engolir os 9000 quilômetros do percurso entre o Paraguai e a Argentina, foi preciso enxertar à fera um reservatório monstruoso de 33 litros, uma capacidade que muda totalmente a situação e a feição da moto. Sob o capô, o monocilíndrico de 449 cm³, já uma joia de reatividade em versão trail, foi reforçado para aguentar o choque das temperaturas extremas, com um radiador superdimensionado. Mas a assinatura mais espetacular desta Yamaha WR450F Rally é a sua torre de navegação frontal, um verdadeiro posto de pilotagem acoplado ao guidão. Esta estrutura emblemática, o famoso rally tower, agrupa faróis, GPS e roadbook, oferecendo ao piloto todos os instrumentos para se perder… ou se encontrar no meio do nada.

No plano mecânico, a filosofia permanece aquela da leveza e da agilidade. O quadro treliça em alumínio e a suspensão BOS estão lá para domar os piores choques, enquanto o peso contido, apesar dos acréscimos, promete uma moto ainda manobrável. Com seus 60 cavalos de potência, a WR450F Rally replica não busca a potência bruta de uma twin de alta cilindrada, mas a eficiência, a confiabilidade e essa capacidade de se levantar rapidamente após uma queda, qualidade indispensável em raid. Comparada a uma KTM 450 Rally Factory, ela talvez jogue a carta da simplicidade e de uma acessibilidade relativa.

E é aí que o projeto se torna genial. Yamaha não reservou essa loucura aos únicos pilotos oficiais. O fabricante anunciou o desenvolvimento de um kit cliente, um Yamaha WR450F Rally kit completo permitindo transformar sua WR450F de série em uma quase irmã gême da máquina de competição. Uma ideia de gênio para os amantes de raid ambiciosos, mesmo que o Yamaha WR450F Rally preço dessa transformação fizesse pensar mais de um portador. Essa iniciativa torna o sonho do Dakar um pouco mais tangível, oferecendo aos mais fanáticos as ferramentas para construir sua própria aventura.

No final, esta Yamaha WR450F Rally 2017 é muito mais do que uma simples moto de corrida. É um símbolo, uma ponte entre o mundo ultraexigente do rally-raid profissional e a paixão dos riders experientes. Ela prova que, com os bons elementos, uma base sólida e uma boa dose de coragem, o espírito Dakar pode, em parte, se convidar em sua própria garagem. É uma máquina para aqueles que veem uma pista onde os outros veem apenas o vazio.

Informações práticas

  • La moto est accessible aux permis : A

Indicadores e posicionamento

Relação peso/potência
0.37 ch/kg
🔧
Potência volumétrica
131.8 ch/L
Na categoria Enduro / offroad · cilindrada 225-898cc (1754 motos comparadas)
Potência 59 ch Top 18%
17 ch mediana 45 ch 85 ch
Peso 162 kg Mais leve que 38%
104 kg mediana 144 kg 230 kg
Relação P/P 0.37 ch/kg Top 14%
0.13 mediana 0.23 0.43 ch/kg

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Perguntas frequentes

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