Honda CB 1000 R Sunset 2019 — Ficha técnica

Cinquenta anos. É o meio século que separa a CB 750 Four de 1969 desta CB 1000 R Sunset saída das oficinas da Honda França em 2019. Quando a Inglaterra escolhe celebrar o aniversário com a CB 1100 RS 5four, os franceses respondem com algo mais radical, mais pessoal. Eles confiam o projeto ao concept store "nous", e o resultado merece que nos debrucemos sobre ele com atenção.

Sessenta e nove unidades. O número não é por acaso: remete diretamente ao ano de nascimento da CB 750, aquela máquina que reescreveu as regras do jogo ao chegar num mercado então dominado pelos britânicos. A Honda virou tudo de cabeça para baixo com aquele quatro cilindros em linha, e a Sunset assume plenamente essa filiação jogando com a nostalgia sem cair no folclore. O ponto de partida é uma CB 1000 R+ já bem equipada, mas a transformação vai além de uma simples roupagem.

A pintura preta serve de pano de fundo, mas não é monocromática. O tanque, as carenagens laterais, o paralama dianteiro e o dosseret recebem a pintura Sunset, essas faixas de cores que evocam mais os anos 80 do que o psicodelismo dos anos 70. O logo Honda aplicado na carroceria é o das décadas passadas, aquele que se via nas máquinas que o Joe Bar Team imortalizou. O braço oscilante, o guidão, as pontes de garfo e as alavancas passam para o preto epóxi, enquanto a linha de escape e o silencioso SC Project recebem um tratamento cerâmico preto. Este último, discreto aos olhos em repouso, anuncia sua presença sonora assim que o quatro cilindros de 998 cc desperta. Com 145 cavalos a 10 500 rpm e 104,9 Nm de torque disponíveis a 8 250 rpm, o motor não precisa de artifícios para se fazer respeitar.

Por 16 999 euros, recupera-se muito mais do que um roadster Neo Sports Café com visual diferente. Compra-se um objeto de coleção em tiragem limitada, uma peça que é tanto manifesto cultural quanto moto de estrada. A CB 1000 R de base já agrada aos amantes de proporções controladas, com seus 212 kg abastecida e sua sela a 825 mm que a torna acessível sem banalizá-la. A Sunset herda tudo isso, mais aquele algo a mais que só as séries limitadas sabem oferecer. Ela se dirige àqueles que andam tanto com sua história quanto com seu combustível, os quarenta-cinquenta anos que cresceram com pôsteres da Honda na parede e que buscam hoje um objeto que ressoe com essa memória mecânica. Para os demais, a CB 1000 R standard a preço mais acessível fará o mesmo trabalho na estrada, mas com muito menos significado.