Kawasaki VN 1500 2000 — Ficha técnica

Quem diria uma road-trip americana sem, necessariamente, uma cilindrada generosa e malas capazes de engolir um pacote de mochileiro? Em 2000, a Kawasaki responde a essa imagem com a VN 1500 Tourer, uma versão feita para a aventura de longo curso. O desafio era ousado: transformar uma base de cruiser pura, a VN 1500 Classic, em uma máquina de grand tourisme crível. O resultado é uma moto que assume plenamente sua herança de custom, com esse grosso bicilindro em V de 1470 cm3 que entrega um torque monstruoso de 113 Nm a partir de 2800 rotações, mas que aposta tudo no conforto e no equipamento.

É preciso dizer que a silhueta desta Kawasaki VN 1500 Tourer não é delicada e empresta sem complexo os códigos estabelecidos pela concorrência, especialmente do lado de Milwaukee. No entanto, ela impõe sua própria personalidade. O grande para-brisa, as malas rígidas integradas, o assento largo e o guidão bem posicionado transformam radicalmente a experiência da VN 1500 Classic. Passamos de um cruiser básico para uma moto concebida para devorar quilômetros. A injeção eletrônica, generalizada nos modelos da época, traz uma confiabilidade e uma suavidade bem-vindas, mesmo que a potência permaneça serena com 64 cavalos para quase 300 quilos a seco.

Na estrada, a filosofia é clara: esqueça as curvas fechadas. A distância entre eixos de 1665 mm e a altura livre do solo limitada lembram rapidamente que estamos aos comandos de um navio. O motor, ele, é o verdadeiro rei a bordo. Este V2 é uma peça-chave, um motor Kawasaki VN 1500 reputado por sua robustez e seu caráter descontraído. Ele puxa sem esforço desde as baixas rotações, impulsionando a máquina até sua velocidade de cruzeiro sem jamais se exaltar. É exatamente o que é preciso para este tipo de máquina. As suspensões, embora confortáveis, e os freios a disco simples, suficientes, mas não transcendentes, confirmam que a prioridade absoluta é a viagem, não o desempenho.

Então, para quem é feita esta Kawasaki VN 1500 custom hoje? Claramente para o apreciador de road-trips placidos, que busca uma alternativa menos onerosa e frequentemente mais confiável do que uma cruiser americana de mesmo porte. O mercado de usados ​​repleto dessas máquinas, e uma Kawasaki VN 1500 usada em bom estado representa um excelente custo-benefício para se aventurar no grand tourisme à moda antiga. É também uma base de escolha para os customizeiros em início de carreira, seja para tender a um estilo bobber mais depurado ou um chopper afirmado. As peças e acessórios Kawasaki VN 1500 permanecem acessíveis.

Em definitivo, a VN 1500 Tourer nunca se propôs a ser uma esportiva. Ela é o arquétipo da moto com caráter, que impõe seu ritmo e seu estilo. Seu ponto forte reside nessa capacidade de oferecer um conforto sólido e uma presença rodoviária tranquilizadora, tudo animado por um bloco indestrutível. Se você procura uma companheira de estrada para longas escapadas bucólicas sem se arruinar, vasculhar os anúncios para uma Kawasaki VN 1500 Tourer usada é uma pista séria. Para o resto, especialmente se você gosta de curvas, procure em outro lugar.