Hyosung COMET 125 2009 — Ficha técnica

Observe esta máquina sem olhar para a placa de identificação, e pergunte-se honestamente: qual cilindrada você tem em mãos? A silhueta compacta, mas musculosa, o bicilindro em V a 75° visível entre os tubos, a roda traseira calçada com um 150/70-17 digno de uma verdadeira moto de estrada... A Hyosung Comet 125 mantém voluntariamente a confusão, e o faz com certo talento. Não é por acaso: ela compartilha seu chassi de aço duplo com a Comet 250, e a família se estende até a 650. Na fabricante coreana, as plataformas são mutualizadas, e o resultado visual está presente.

O motor, 124,70 cc refrigerado por ar e óleo, entrega 15 cavalos a 10.500 rpm com um torque de 9,80 Nm a 10.000 rpm. No papel, isso parece coerente para a categoria. Na prática, o V-twin só se desperta acima de 7.000 rpm, e abaixo, ele arrasta os pés. O problema é que ele precisa arrastar 150 quilogramas em seco, o que é pesado para uma 125. Uma Honda CBR125R ou uma Aprilia RS4 acusaram 20 a 30 kg a menos, e isso se sente. A caixa de 5 marchas faz o trabalho, a velocidade máxima plafona em 120 km/h, o que ainda é suficiente na estrada, mas o motor falta de fôlego para explorar plenamente o gabarito que anima.

Este gabarito, justamente, é o principal argumento de venda. O reservatório de 17 litros, generoso para a categoria, dá uma autonomia real para os passeios de fim de semana. A frenagem, com seus discos dianteiro e traseiro, está entre os pontos mais convincentes da máquina, mordente e progressiva. Mas alguns defeitos estruturais estragam o quadro: os cromados não aguentam bem a umidade e enferrujam rapidamente, o pneu traseiro de origem falta de aderência, e fazer expedir peças de reposição da Coreia às vezes se revela um percurso de obstáculos. Para um iniciante que quebra ou que usa, é uma verdadeira restrição.

A 3.490 euros, a Comet 125 se posiciona na faixa alta da categoria. Ela visa claramente o curso A1 que quer rodar em algo que se parece com uma verdadeira moto, e não com um scooter disfarçado. Para esse público, o pari visual é bem-sucedido. Mas o motor subdimensionado em relação ao peso da máquina permanece uma frustração difícil de ignorar, e a confiabilidade a longo prazo de alguns acabamentos merece ser monitorada. A Hyosung tinha os bons ingredientes; a montagem final deixa algumas interrogações abertas.