Harley-Davidson XL 883 R Sportster 2012 — Ficha técnica

Você procura uma moto americana autêntica, um produto genuíno de Milwaukee que exala gasolina e asfalto quente, sem gastar uma fortuna ou ter que domar um bicilíndrico grande e intimidador? A Harley-Davidson Sportster 883 R de 2012 pode ser seu amuleto. Esta versão « R », inspirada nos flat trackers que deslizam nos ovais de terra, traz uma dose de atitude para a fórmula básica. Estamos falando de uma mecânica simples, quase arcaica, com seu motor Evolution de cabeçote, seus 883 cm3 e seus 53 cavalos de potência entregues a 6000 rpm. Números que fazem sorrir um piloto de esportiva, mas é justamente aí que reside seu charme: com 67,7 Nm de torque disponível no início da faixa de rotação, ela avança com toques suaves, sem nunca te empurrar.

A transformação R se vê e se sente. O guidão reto e largo oferece uma pilotagem relaxada, perfeita para passeios urbanos ou estradas rurais onde se leva com calma. O banco biplace a 76 cm do chão é acessível, e a decoração bicolor laranja e preto lhe confere um caráter marcante, longe dos cromados chamativos. A Harley-Davidson também equipou esta versão com um disco duplo de freio na frente, um trunfo sério para dominar os 260 kg totalmente carregada da máquina. É uma moto que se pilota com os pulsos e com um sorriso, ouvindo seu escapamento cantar este V-Twin tão característico. A caixa de cinco marchas e a transmissão por correia participam desta sensação de simplicidade robusta, quase indestrutível.

Mas não se engane, não é uma esportiva disfarçada. O chassi de berço duplo é sólido e estável, mas as suspensões, um pouco moles e pouco ajustáveis, e a altura livre do solo limitada te lembrarão rapidamente do seu lugar se você tentar colá-la em uma curva fechada. Ela foi feita para as curvas fluidas, não para as trajetórias no limite. Com um tanque de 12,5 litros e uma velocidade máxima próxima dos 166 km/h, suas viagens são concebidas em termos de prazer, não de desempenho puro. É uma moto para aqueles que querem vivenciar a experiência Harley em sua forma mais direta: o vento, o som, e essa sensação de pacífica autoridade na estrada.

A quem se destina? Ao neófito seduzido pelo mito, mas prudente diante dos motores grandes, ao motociclista experiente em busca de uma segunda moto dedicada ao estilo e ao passeio, ou ao urbano que quer uma presença única. Por um pouco mais de 8500 euros novos na época, ela oferecia uma porta de entrada crível no universo da marca. Hoje, no mercado de usados, ela representa um excelente custo-benefício. Diante de concorrentes japoneses ou europeus mais ágeis e mais tecnológicos, ela não joga no mesmo campeonato. Ela vende uma emoção, uma postura, um pedaço de cultura motociclista. E nesse terreno, com seu visual de dirt tracker urbano e seu coração de V-Twin batendo lentamente, a Sportster 883 R vence de lavada seu duelo contra o anonimato.