Desempenho chave
Especificações técnicas
Motor
- Cilindrada
- 1746 cc
- Potência
- 87.0 ch @ 5000 tr/min (62.8 kW)
- Torque
- 147.8 Nm @ 3000 tr/min
- Tipo de motor
- V2, four-stroke
- Arrefecimento
- Air
- Taxa de compressão
- 10.0:1
- Diâmetro × curso
- 100.0 x 111.0 mm (3.9 x 4.4 inches)
- Válvulas/cilindro
- 4
- Sistema de combustível
- Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection
- Distribuição
- Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
- Partida
- Electric
Chassi
- Chassi
- Double berceau tubulaire en acier
- Câmbio
- 6-speed
- Transmissão final
- Belt (final drive)
- Embreagem
- Multi-plate with diaphragm spring in oil bath
- Suspensão dianteira
- Telescopic fork
- Suspensão traseira
- Twin shocks
Freios
- Freio dianteiro
- Single disc. ABS. 4-piston
- Freio traseiro
- Single disc. ABS. 2-piston
- Pneu dianteiro
- 130/60-B21
- Pneu traseiro
- 240/40-R18
Dimensões
- Altura do assento
- 665.00 mm
- Distância entre eixos
- 1695.00 mm
- Distância ao solo
- 115.00 mm
- Comprimento
- 2370.00 mm
- Tanque
- 13.20 L
- Peso
- 305.00 kg
- Peso a seco
- 294.00 kg
- Preço novo
- 21 760 €
Apresentação
Imagine um custom que não tenta agradar a todos. Uma moto que se assume, que esmaga o asfalto com uma roda traseira de 240 mm e que olha para as outras custom de cima da sua forquilha longa de 21 polegadas. É exatamente o que é a harley-davidson softail breakout na sua versão 2019: uma declaração de caráter sobre duas rodas, não um produto formatado para brochuras turísticas.

Esta geração marca um ponto de virada sério em relação aos modelos anteriores. Aqueles que seguiram a harley davidson softail breakout 2018 usada nos classificados sabem que a reformulação do chassis Softail não é um simples lifting. Milwaukee revisou a estrutura em profundidade: 65% de rigidez adicional na construção, 34% de ganho quando a moto está totalmente equipada, e quase 17 quilos arrancados na balança. Para uma máquina que ainda exibe 305 kg totalmente abastecida, é um trabalho de fundo.
O Milwaukee-Eight que reina entre as duas rodas desenvolve 87 cavalos a 5000 rpm e, principalmente, um torque de 147,8 Nm disponível desde 3000 rpm. Este motor é a verdadeira ruptura em relação ao que conheceram os proprietários de uma harley davidson softail breakout 2014 ou de uma harley-davidson softail breakout 2015. Quatro válvulas por cilindro, diâmetro de 100 mm para uma corrida de 111 mm: o bloco respira largo e empurra forte, sem a frequência vibratória penosa do antigo Twin Cam. O consumo anunciado a 5 litros aos 100 km permanece coerente com o perfil de utilização, mesmo que o reservatório de 13,2 litros imponha paragens mais frequentes do que num tourer clássico. A transmissão por correia em seis relações faz o resto, com essa suavidade típica das grandes americanas.

A harley davidson softail breakout custom é também uma questão de estética assumida. O farol LED Daymaker substitui a ótica redonda clássica, os escapes sobrepõem-se em vez de se alinhar lado a lado, o conta digital toma o lugar do mostrador com agulha. As jantes de raios duplos vestem pneus francamente assimétricos: 130 mm na frente em 21 polegadas, 240 mm na traseira em 18 polegadas. Este desequilíbrio voluntário entre as duas rodas define o look inteiro da máquina, e é precisamente o que divide as opiniões no harley davidson softail breakout forum. Gosta-se ou não gosta-se, mas ninguém passa por alto.
Para o preço da harley-davidson softail breakout de 21.760 euros, não é a moto mais acessível do catálogo. Conte com um valor significativamente maior para a harley davidson softail breakout cvo, que empurrava este exercício ainda mais longe nos anos anteriores com acabamentos premium fora do comum. Aqueles que procuram uma harley davidson softail breakout usada farão bons negócios nos modelos recentes, a mecânica Milwaukee-Eight tendo provado a sua robustez em utilização. Para aqueles que querem levar o cursor um passo acima, o motor 114 polegadas cúbicas permanece disponível como opção, ou seja, 1868 cm³ e um torque ainda mais generoso para a harley davidson softail breakout 1868. A velocidade máxima de 160 km/h posiciona claramente esta moto longe dos circuitos e das autoestradas a alta velocidade. O seu domínio é a nacional sinuosa, o desfile na cidade, o betume que se apaga ao seu próprio ritmo. Uma máquina para motociclista experiente que escolhe a personalidade antes da versatilidade.
Equipamentos de série
- Assistance au freinage : ABS de série
Informações práticas
- La moto est accessible aux permis : A
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