Harley-Davidson Road Glide Limited 2022 — Ficha técnica

Como justificar um preço que flerta com os 33.000 euros para uma moto cuja ficha técnica, no papel, parece de outra época? É a pergunta que vem imediatamente à mente quando se observa esta Harley-Davidson Road Glide Limited 2022. Com seus 87 cavalos extraídos de um V2 de 1868 cm³, ela é superada por qualquer esportiva japonesa ou europeia. Mas a Harley-Davidson não vende números, ela vende uma mitologia. E aqui, é a da viagem absoluta, da rodovia interminável engolida em um assento reclinável de duas rodas. O motor Milwaukee-Eight 114, ele, não joga no gramado dos altos regimes. Sua razão de ser é um torque monstruoso de 165 Nm, disponível a partir de 3000 rpm. Uma onda de empurrão graxosa e sonora que impulsiona seus 407 kg com uma desenvoltura soberana. Você não acelerará, você será *propulsado*.

Esta Harley-Davidson Road Glide Limited se distingue por seu nariz de tubarão fixo, uma assinatura aerodinâmica que divide, mas que oferece uma estabilidade em linha reta que os modelos de cabeça móvel podem invejar. O conforto é um império: selim baixo a 69 cm, suspensões ajustáveis, punhos aquecidos de série e um para-brisa integrado à carenagem. Com seus 132 litros de armazenamento acumulados, esta máquina é projetada para partir um mês sem se preocupar. O consumo anunciado de 5,5 L/100 km e o tanque de 22,7 litros prometem etapas de quase 400 km, uma autonomia digna de um verdadeiro grand tourisme.

Mas a verdadeira revolução, para uma Harley, se esconde sob o capô eletrônico. Os famosos RDRS (Reflex Defensive Rider Systems) equipam agora esta Road Glide Limited. Encontram-se um controle de tração, um ABS em curva, um sistema de freio acoplado e até um anti-partida em subida. Tecnologias ativas que aproximam repentinamente a proposta do que a BMW ou a KTM vêm fazendo há anos. O sistema multimídia Boom! Box GTS, com sua tela TFT touchscreen de 6,5 polegadas e a conectividade H-D, transforma o cockpit em posto de comando high-tech. É um passo de gigante, mesmo que alguns puristas vejam nisso uma complicação supérflua.

Então, para quem ela é? Certamente não para o pistard em busca de sensações brutas, nem para o urbano buscando se esgueirar. A Harley-Davidson Road Glide Limited: 407 kg esta moto lhe oferecerá uma experiência ideal especialmente em suas viagens mais longas. Ela se dirige ao viajante experiente, àquele para quem a viagem é um ritual confortável e poderoso, uma experiência sensorial feita de roncos surdos e de horizontes distantes. Diante de uma Honda Gold Wing, mais suave e tecnológica, ou uma BMW K 1600, mais veloz e nervosa, a Harley acampa em seu território: a aura, o estilo, e essa sensação única de pilotar uma instituição. Seu preço é uma barreira, seu peso uma evidência, mas para seu público, ela permanece sem limite.