Desempenho chave

89 ch
Potência
🔧
1868 cc
Cilindrada
⚖️
423 kg
Peso
🏎️
170 km/h
Velocidade máx
💺
691 mm
Altura do assento
22.7 L
Tanque
💰
29 690 €
Preço novo
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Especificações técnicas

Motor

Cilindrada
1868 cc
Potência
89.0 ch @ 5450 tr/min (65.0 kW)
Torque
165.4 Nm @ 3000 tr/min
Tipo de motor
V2, four-stroke
Arrefecimento
Oil & air
Taxa de compressão
10.5:1
Diâmetro × curso
102.0 x 114.3 mm (4.0 x 4.5 inches)
Válvulas/cilindro
4
Sistema de combustível
Injection. ESPFI
Distribuição
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Lubrificação
Dry sump
Partida
Electric

Chassi

Chassi
double berceau tubulaire en acier
Câmbio
6-speed
Transmissão final
Belt   (final drive)
Embreagem
Multi-plate with diaphragm spring in oil bath
Suspensão dianteira
Telescopic fork
Suspensão traseira
Twin shocks

Freios

Freio dianteiro
Double disc. ABS. 4-piston
Freio traseiro
Single disc. ABS. 4-piston
Pneu dianteiro
130/70-B18
Pressão dianteira
2.48 bar
Pneu traseiro
180/55-B18
Pressão traseira
2.76 bar

Dimensões

Altura do assento
691.00 mm
Distância entre eixos
1625.00 mm
Distância ao solo
130.00 mm
Comprimento
2596.00 mm
Tanque
22.71 L
Peso
422.80 kg
Peso a seco
406.90 kg
Preço novo
29 690 €

Apresentação

Esqueça tudo o que você pensava saber sobre as Harley de grand tourisme. A Road Glide Limited, seja no modelo 2020, 2021 ou 2022, não é apenas uma atualização estética. É uma verdadeira revolução à americana, onde o cromo agora convive com processadores. Com sua estrutura icônica e seu nariz de tubarão fixo, ela ainda exibe um caráter bem temperado, mas sob essa camada tradicional pulsa um coração decididamente moderno.

Harley-Davidson Road Glide Limited

O verdadeiro salto generacional reside na chegada dos RDRS, o sistema eletrônico de condução reflexo. Estamos longe do simples ABS do passado. Aqui, o controle de tração em dois modos, o ABS em curva e o freio acoplado inclinável colocam a Road Glide Limited no pátio das grandes motos de estrada high-tech, a um pulo de uma BMW K 1600. Para uma Harley, é uma curva tão acentuada quanto inesperada. Acoplado à suspensão ajustável em pré-carga, este arsenal transforma a condução deste mastodonte de 407 kg. A experiência de pilotagem, especialmente durante suas viagens mais longas, é radicalmente alterada: mais serena, mais precisa, sem sacrificar a sensação de potência bruta.

E vamos falar sobre essa potência. O robusto V2 Milwaukee-Eight 114 de 1868 cm³ não joga na mesma categoria que os seis cilindros japoneses ou alemães. Com seus 165 Nm de torque disponíveis a partir de 3000 rpm, ele não visa a potência máxima, mas o esforço de tração imediato, essa impulsão visceral que faz engolir o asfalto sem precisar reduzir a marcha. A 170 km/h na velocidade máxima, ela não impressionará um piloto de pista, mas em uma estrada sinuosa ou em uma longa reta, é sua autoridade e seu conforto que fazem a diferença. O painel de pilotagem, com sua tela TFT Boom! Box GTS de 6,5 polegadas e seus 132 litros de armazenamento, é uma sala de estar sobre rodas. A assinatura H-D Connect para monitoramento remoto continua sendo um gadget caro, mas simboliza essa vontade de acompanhar os tempos.

Então, para quem corre esta máquina de quase 30.000 euros? Claramente para o viajante Harleyista puro sangue que se recusa a fazer um sacrifício na estética e na sensação da marca, mas que também deseja as garantias da moto conectada. Diante de uma Gold Wing mais suave e tecnologicamente imbatível, ou uma BMW Grand America mais esportiva, a Road Glide Limited joga sua carta de identidade com força. Não é a mais versátil nem a mais performática, mas oferece uma experiência de grand tourisme única, tingida dessa rudeza e desse caráter que fazem as lendas. Seu único verdadeiro defeito? Ela irremediavelmente dá vontade de pegar a estrada e nunca mais parar.

Equipamentos de série

  • Assistance au freinage : ABS
  • Poignées chauffantes

Informações práticas

  • La moto est accessible aux permis : A

Indicadores e posicionamento

Relação peso/potência
0.21 ch/kg
🔄
Binário / peso
0.39 Nm/kg
🔧
Potência volumétrica
47.6 ch/L
Na categoria Touring · cilindrada 934-3736cc (1520 motos comparadas)
Potência 89 ch Top 61%
58 ch mediana 95 ch 158 ch
Peso 423 kg Mais leve que 5%
253 kg mediana 358 kg 423 kg
Relação P/P 0.21 ch/kg Top 79%
0.17 mediana 0.26 0.49 ch/kg

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Perguntas frequentes

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